1防穿刺的原理是什么？防止穿刺有两个原则。首先，因为防爆轮胎的胎侧比较厚，可以支撑车辆的重量。二是使用防止轮胎被压坏的装置。第一，轮胎保护胎侧很厚，可以保证即使轮胎失去气压，加厚的橡胶胎侧也能支撑车辆重量而不会造成严重变形，所以爆胎后不会严重影响车辆行驶，甚至车主可能都感觉不到。其次，在胎盖内部安装一个叫做固定环的装置。这个固定环可以防止轮胎从内部被压坏，同时防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。而且为了防止轮胎变形后从轮辋上脱落，轮辋还特别设计，轮辋上的凸峰可以防止轮胎在气压骤降后脱落。零压行驶轮胎不同于普通轮胎(其质量是刚性的)。装零压胎的车有特殊的匹配设计(底盘，悬挂，轮圈)。此外，由于零压轮胎具有坚硬的侧壁来弥补空气不足的影响，因此汽车必须安装气压监测系统，以提醒驾驶员任何异常的气压损失。2爆胎可以开多远？爆胎后一般能支撑车辆行驶250公里。事实上，如果有大的损坏(比如被大面积的锐器刺穿)或者路面状况不佳，里程可能会缩短到几十公里。防爆轮胎的学名是“瘪胎”，英文缩写是RSC。充气后的轮胎胎侧是支撑车辆重量的主要部位，尤其是一些扁平率较高的轮胎(扁平率是轮胎高宽比)。胎侧很厚，爆胎严重时一般会导致胎侧瞬间塌陷。这样轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心瞬间改变，尤其是前轮驱动车辆前轮爆胎，爆胎后重心立即偏移，容易造成车辆失控。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。给车辆配备“防爆轮胎”，可以最大程度解决令人担忧的安全问题。但真正的“防爆轮胎”是66、86轮胎等军用越野装甲车。他们的轮胎设计有特殊的金属条，即使被炮弹弹片击穿，也能保持轮胎不变形，继续前行。普通的民用“防爆轮胎”不可能那么坚固，但它们的“防爆”原理基本相同。