1发动机制动和驻车制动有什么区别？发动机制动是脚制动，驻车制动是手制动。发动机制动利用发动机制动就是抬起油门踏板，但不离开开发动力，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。发动机制动有三个显著特点：第一，制动扭矩能有效均匀地分配在左右车轮上，主要是由于差速器，减少了侧滑和甩尾的可能性；二、有效减少脚制动的频率，避免刹车摩擦片因长时间使用刹车而温度升高、制动力下降甚至功能丧失；第三，车速始终限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全。刹车就是刹车。制动器分为行车制动器(脚制动器)和驻车制动器(手制动器)。一般在行驶过程中使用行车制动(脚制动)，方便在前进的过程中减速停车。不仅仅是让车保持不动。如果行车制动器失效，使用停车制动器。当汽车停下来时，用驻车制动(手刹)防止车辆前后滑动。2发动机制动是什么意思？发动机制动？利用发动机制动就是抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。发动机制动是利用发动机运转的阻力使车辆减速的过程。当汽车实际行驶速度大于这个档位和油门下的行驶速度时，就会进入发动机制动状态。也就是说“把档位拖走”。3354档挂档时，没有油，发动机对车没有牵引力。相反，由于车轮的转动带动传动系统，发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力。档位越高，发动机对车辆的冲击越小，反之亦然。不同于离合制动、刹车制动、驻车制动等。因为变速箱的存在，也就是不同的档位有不同的“传动比”。档位越高，传动比越小。比如正常行驶时，发动机在一档、二档、三档各旋转100次，车轮分别旋转5次、10次、20次，车轮周长不变，那么档位越高，单位时间行驶的距离越长，也就是速度越快。优点：第一，由于有差速器，制动扭矩可以均匀分布在左右车轮上，减少侧滑和甩尾的可能性；第二，有效减少踩刹车的频率，防止刹车摩擦片温度升高，制动力下降，甚至刹车因长期使用而失去作用；第三，车速始终限制在一定范围内，有利于及时减速或停车，保证行车安全。