如果更换前氧传感器后故障指示灯还亮着，说明车的故障还没有真正排除。建议车主按照以下思路去找，那么这个故障就解决了。

氧传感器控制原理分析

一般氧传感器有四根线，也就是四个端子。这四个端子分别是12V电源线(加热线)、加热线接地、信号线、信号线接地。现在所有的氧传感器都有加热器加热，可以在发动机启动后20-30秒内使氧传感器的工作温度尽快达到350。

通过分析，应该先对线路进行测试。检测方法是检查传感器和发动机控制计算机ECU之间的线路电阻，以及每个端子线路之间的线路电阻。比如下图所示，将万用表的红黑表笔分别接在信号线两端，电挡档位。正常电阻值应低于1欧姆。

如果大于这个电阻值，说明线路接触不良。如果接线没有问题，最有可能的原因是你更换的传感器有问题。我不知道你修车的地方是在修理厂还是在4S商店。如果是4S店，应该不会出现这个问题。但是，如果你从外面的维修店或者网上购买配件，你可能会变成不合格的产品。强烈建议使用原品牌。

是氧气传感器吗？

如果检查完线路和传感器没有问题，氧传感器还是没有更换，那么故障与氧传感器无关。因为氧传感器检测的是残留在尾气中的氧离子浓度，如果尾气混合气浓度太浓，氧传感器会告诉电脑尾气中汽油太多，它会报出故障码。这时候你可以拿下来看看，氧传感器表面是黑色的，所以即使更换了氧传感器，过一段时间也会报故障码。这不一定是氧传感器的问题。

这种情况下，建议检查进气管和排气管是否漏气，空气流量传感器检测的数据是否正常？燃油泵的油压是否足够或者汽油质量有问题等等。

最后，如果检查后发现都是好的，只有一个故障，那就是发动机电脑。综上所述，如果更换氧传感器后仍显示故障，故障原因可能是电路问题、氧传感器附件、混合气浓度、发动机电脑问题。建议检查以上部位。

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