油泵有三种类型：直列式、分布式和单泵式。无论是哪种类型，油泵的关键都在于“泵”字。泵油的量、压力、时间要非常准确，根据负载自动调节。

油泵是一个加工精细、制造工艺复杂的零件。国内外通用汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几家专业工厂生产的。

大部分汽油机的正常机油压力是1.5-3.5个压力，而柴油机的机油压力在正常范围内是3-5个压力，怠速时一个压力。需要注意的是，柴油机和汽油机的机油压力要分具体型号。当然，以上数据只是一个估算值。

因为柴油机零件磨损、安装配置不当或其他故障问题，机油压力基本都会过低或无压。柴油机上的调压阀大多可以调节机油的压力。调节柴油机压力的方法：

1. 机油泵是一种轻型紧凑的泵。提出了一种油泵，其具有由含铝材料制成的壳体和布置在壳体中的可移动的模制件。
2. 可移动模制部件至少部分地由包含至少一种奥氏体的可烧结铁基合金制成；
3. 并且其中由可烧结材料制成的模制部件的热膨胀系数至少是外壳热膨胀系数的60%。