哈弗H6运动版。跑到23000。都换什么？

哈弗 H6 运动版，到底该咋换？

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这哈弗 H6 运动版，都跑到 23000 啦，到底该换些啥玩意儿呢？

外观没啥大变样

要说这哈弗 H6 运动版的外观呀，跟老款比起来没啥大变化。蓝标车型那前脸跟新一代哈弗 H6 有点像，大嘴式进气格栅看着挺带劲。红标版呢，梯形大嘴进气格栅也是老样子。反正整体看着就挺均衡，耐看得很呐！

内饰大变样，更高级啦

嘿哟，这 2018 款哈弗 H6 运动版最大的升级就在内饰上！人家把换挡面板挪到副仪表板上啦，副仪表板还往后延伸到中央扶手箱那儿。通过副驾驶一侧的扶手和钢琴漆面板，副仪表板跟空调操控面板整成一块儿啦。咱开车的人通过副仪表板的人机交互开关就能直接控制中控屏，那操作可方便啦，用户体验那叫一个美滋滋！这内饰装饰板贯穿式的设计，打破了中控台上层列的规矩，看着就高级！

动力也不差

1.5T、

2.0T 两款发动机，配上 7 速双离合变速箱，爆发力可足啦！起步超车啥的，动力那是杠杠的，开起来老带劲啦！

模式有讲究

哦，对咧！这车上还有 NORMAL（常规）、ECO（经济）和 SPORT（运动）三种驾驶模式呢！平常在市区跑就用 ECO 模式，省油得很。要是想撒撒欢儿，那就切换到 SPORT 模式，油门那叫一个灵敏，加速感蹭蹭的！

总结一下

咱山西人讲究实惠实用，这哈弗 H6 运动版跑到 23000 啦，该换的地方还真不少。外观耐看，内饰高级，动力也不赖，还有那三种驾驶模式，咱根据自己的需求随便选。总之，这车挺不错，值得咱考虑考虑！