宝马3系白天行车灯的位置怎么调亮

宝马 3 系白天行车灯咋调亮，看这儿就明了

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这宝马 3 系白天行车灯咋调亮的事儿。咱都知道，这宝马 3 系那可是好车嘞，开出去倍儿有面儿。

调亮行车灯的几种法子

咱先说说这第一种法子，要是咱开的宝马 3 系没那啥 idrive 嘞，那就得在方向盘左边的灯光控制杆上鼓捣鼓捣。先把点火装置打开，然后让车停着别动。接着嘞，把那控制杆上的拨纽拨到有“钥匙”显示的地方，再按一下 BC 键。然后再把拨纽拨到太阳图标显示的地方，接着按 BC 键。最后嘞，把拨纽拨一拨，选个 OFF ，再按一下 BC 键，嘿，这白天行车灯就调亮喽。

要是咱开的宝马 3 系有 idrive 嘞，那就简单多啦，直接在 idrive 里设置就行。设置——灯光——日行灯，把日行灯那勾勾给去掉，不就不亮啦。

行车灯变黄咋回事儿

咱这宝马 3 系的白天行车灯为啥会变黄嘞？主要有俩原因。一是那导光管的材质不行，不耐热，时间长了寿命就变短啦，像 2017 年 2 月之后生产的宝马 5 系、6 系、7 系、X3、X4 和 X7 就有这问题，得换新的组合前大灯才行。二是那 LED 导光环驱动模块烧坏啦，要是在保修期还好，让换总成就换，不出保嘞就试试单独换小模块。

一边亮一边不亮咋办

要是咱发现这白天行车灯一边亮一边不亮，咱先把左右两边大灯的驱动器对调一下。要是故障跟着对调走啦，那就是驱动器的事儿；要是故障没走，那就不是驱动器的问题。接着再把左右两边的灯泡对调一下，故障跟着对调走就是灯泡的事儿，没走就是灯泡没问题。然后咱再试试对大灯控制模块编程，检查导光环驱动器及其插接头，最后不行就换大灯控制模块。

落地价大概多少

2.0T 的涡轮增压发动机提速快得很。内饰有水晶挡杆，那叫一个精致。就是空调稍微有点不给力，悬挂硬了点，过减速带不太舒服。不过总体来说，这车还是很值得入手嘞。