如果在半坡堵车，车主忘记拉手刹，会很危险。这时候车主的精力都花在踩油门和松离合上了，而忽略了脚制动，车辆这时候就会下滑。 汽车制动方式有两种：手刹和脚刹。很多新手司机甚至老司机都不知道手刹和脚刹的区别。在使用中不能很好的使用，甚至可能造成其中一个用好了，另一个还没用。因为不知道区别和用法，错误的用法也会对自己的车造成一定的伤害。那么，()边肖今天就给大家介绍一下手刹、脚刹和电子驻车的区别？不知道的朋友，来看看吧。 有些人可能会因为刚接触到驻车脚刹的车辆时找不到手刹而尴尬。 刚拿到驾照，接触车辆机会很少的朋友，怎么会知道脚下的离合器会是“手刹”呢？驾校教练根本没提，更别说教你认识这些不同的停车方式了。 目前驻车制动有手刹、脚刹、电子手刹三种。虽然这不是新知识， 但是，对于哪一种更实用，人们众说纷纭。下面我们来看看这三种驻车制动模式的区别，看看哪一种适合你。 传统手刹的原理很简单，由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或后轮进行制动，从而达到稳定车辆的目的。 缺点是费力。虽然对于一般人来说不是什么大问题，但是对于一些女性车主来说可能有些困难。 因为手刹的结构比较简单，所以成本比较低，维护起来也会比较方便。但缺点是长时间使用后拉线可能会变形，会增加手刹行程。 其实脚刹和手刹本质上是一样的，只是脚刹在原理相同的基础上弥补了手刹工作费力的缺点，操作也很简单。你可以用左脚把踏板踩到底，然后踩一次松开，就可以把车停好。 我们的脚比我们的手强壮。对于力气不大的女生来说，踩总比拉强。 脚刹代替了手刹，座椅之间的空间不再被占用，不会影响整体美观。 但是缺点是脚刹无法像手刹一样做出漂亮的手刹滑行。 电子手刹其实是传统手刹和脚刹的升级，驻车制动原理还是一样的，只是通过电驱动用按钮P代替了手拉和脚踩。 电子手刹虽然逻辑上不复杂，但是成本略高，维护也比较麻烦，而且电子手刹做不到甩尾。 常见的电子手刹有两种：拉线式和卡钳式。 电缆手闸和传统的机械手闸在结构上差别不大，都是闸瓦式，只是手闸改成了电闸。 卡钳取消了传统的拉线拉链结构，将电机集成在制动卡钳上，通过电子电路锁定制动盘，达到停车的目的。 电子手刹延伸到自动驻车功能，使车辆在等红灯或上下坡停车时，自动启动四轮刹车。当需要解除静止状态时，只需轻踩油门即可解除制动。 避免停车和起步时忘记松开手刹的不安全事故。 但缺点是当车载电池出现故障时，电子手刹的功能也会出现问题。 从这个角度来说，也许传统的手刹会更安全一些。 最方便的无疑是带自动驻车的电子手刹，其次是脚刹，最后是传统手刹。不知道大家怎么看？ 汽车制动方式有两种：手刹和脚刹。很多新手司机甚至老司机都不知道手刹和脚刹的区别。在使用中不能很好的使用，甚至可能造成其中一个用好了，另一个还没用。因为不知道区别和用法，错误的用法也会对我的车造成一定的损害。所以，()边肖今天要给大家介绍手刹和脚刹的区别。不知道的朋友来看看吧！ 手刹和脚刹的区别介绍：区别 手刹是辅助制动(驻车制动)，原则上与主制动不同。它通过一根钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。汽车手刹没有液压，只作用在后轮，不作用在前轮。其结构类似于自行车刹车。这种装置结构简单，不依赖于液压系统，可以不用发动机工作，故障小。也就是说它是液压脚刹的备份。 脚制动器是车辆的主制动器，制动力的传递是指制动踏板的机械力传递给液压制动液，液压通过管路传递给制动盘的执行机构。制动力很强，操控轻松省力。它是正常行驶中的制动装置，作用于所有四个车轮。更重要的是，液压系统只有在发动机工作时才起作用。 手刹和脚刹的区别介绍：手刹的种类 1.电子手刹 电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片之间的摩擦来控制驻车制动。不过控制方式从之前的机械手刹杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有两种：拉线式电子手刹和卡钳式。拉线式电子手刹和传统拉线式手刹区别不大。都是闸瓦式，只是手动拉线改成电动式。 2.传统手刹 机械手刹车就是我们在大部分车型上都能看到的驻车制动。对于喜欢操作的人来说，传统的手刹才是“标配”。常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，使用方便。它的作用是在车辆停下后使其稳定，避免车辆在斜坡道上滑行或停车时发生事故。 手刹和脚刹区别介绍：手刹使用注意事项 1、斜坡停车必须拉手刹。 如果在半坡堵车，车主忘记拉离合刹车会很危险。这时候车主的精力都花在踩油门和松离合上了，而忽略了脚刹。这时候车辆就会滑下来。再加上身后其他车辆的警报声也在不停的按喇叭，让车主更加紧张。匆忙抬离合，车就会熄火，然后急速回落，这样他就和后面的车辆相遇了。一旦他不得不停在斜坡上，他必须拉下手闸。 2.高速行驶时不应使用手刹。 手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉索，导致车辆侧滑，甚至翻车。同时，在急转弯、雨天、冰雪路面行驶时不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮完全没有速度信号，容易出现跑偏和甩尾现象。 3.手刹不宜长时间使用。 手刹通过钢丝绳连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。长期使用手刹会导致钢丝塑性变形。由于这种变形是不可逆的，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。 上面边肖介绍的手刹、脚刹、电子驻车有什么区别？你也可以从边肖介绍的内容中知道两者的区别。以后使用时可以更好地操作两种不同的制动方式。在文章中，边肖还介绍了使用手刹的注意事项。大家都知道手刹的使用方法，不要过度使用手刹。我希望介绍