嘿,咱山东老少爷们儿们哈!今儿个咱就唠唠这五菱宏光的调温器哈。咱都知道这车上的玩意儿可不少,这调温器是干啥的呢?它就好比是咱车里的小机灵鬼儿,能调节冷却液的温度,让咱车里不冷不热刚刚好。
那这五菱宏光的调温器到底在哪儿呢?听好了哈!有的说是在发动机出水管接头里,有的说在气缸盖的出水管中,还有的说在啥上水管与汽缸盖的连接处。哎呀,这可把人给整迷糊了!咱可得好好瞅瞅去。
咱先说说咋找哈。得先把车停下,关了发动机哈。然后在驾驶室门侧边找那个引擎盖开关,拉一下打开前机盖。接着在发动机室找汽车电瓶,把电瓶负极线断开,别到时候触电了。电瓶线断了后,把发动机侧边皮带外的塑料盖板取下,掉了塑料盖子后,再把发电机总成拆下来。拆完总成,就会发现下方有个水管,把这水管拆了,因为水管里是防冻液,拆的时候防冻液可得小心别喷出来烫着。等防冻液都流完了,就能清清楚楚地看到调温器了,接着就把故障的调温器给它拆下来。
要是调温器出毛病了,咱咋个判断呢?嘿,听好了哈!冷却液温度要是超过 110 度了,停车关发动机,打开机盖,用手摸摸冷却液散热器中的上水(液)管,这管子得烫手才行。再摸摸散热器下水(液)管,也得烫,要是上下两根水管温差大,那十有八九就是调温器的事儿。要是很长时间都达不到正常工作温度,停车让发动机温度跟气温一样,再启动开车,等仪表盘温度到 70 度左右(别到 80 度以上),停车关发动机打开机盖,摸摸散热器上、下两根水(液)管,要是没温差,那肯定是调温器有毛病。还有哈,用红外测温仪凑近调温器壳体,测测进水口和出水口温度变化,能判断调温器开没开,发动机启动的时候,进水口温度会升高,这时候调温器是关着的,等水温表到 70 度,测出水口温度,会突然升高,这时候看水温表温度得在 80 度以上,说明调温器工作正常,要是温度没啥变化,那就是调温器不行了,得换喽。