嘿,咱安徽老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A4L 搭电的事儿哈。咱都晓得,车子有时候没电了,就得搭电启动嘛。
咱这奥迪 A4L 搭电的位置哈,主要有两个地方。一个在前机舱里,那正极就在发动机舱内的空气滤清器旁边,有个塑料盖子,打开就能看到咯,旁边还有个盖子要打开呢。负极是个金属柱,在正极后面,像个螺丝帽,表面没啥盖子。还有个地方在后备箱,打开后备箱底板,把备胎拿开就能瞧见电瓶啦。不过嘞,后备箱电瓶盖子上写着禁止直接搭电瓶,所以咱一般不建议在那儿搭哈。
搭电的时候哈,咱得先准备两根粗点的线,两头带夹子。两辆车子头对头,可别碰到一块儿哈。接线顺序可得搞清楚,先接两车正极,再接负极。具体咋弄嘞,就是用红色夹头夹住两车的正极,黑色夹头夹负极。夹的时候一定要夹稳当,可别跳线碰火咯。要是救援别的车,得先启动救援车的发动机,然后被救的车再启动发动机。车子启动后,先拆两车负极,再拆正极。搭电用的线哈,要选质量好的,有保障的,一般 10 平方的铜线就能确保启动顺利又安全。连接跨接线的时候,先把跨接线的正极连接在亏电车的正极接线头,然后再接到有电车的正极接线头,接着把跨接线的负极连接在有电车的负极接线头,最后把跨接线的负极连接在亏电的负极接线头。可千万要注意别接反电瓶的正负极,不然可能会把车上的零部件给烧咯。
要是车子经常亏电,那可不得了,会缩短电瓶的使用寿命,车子都没法点着火咯,车里其他用电设备也没法正常工作,车辆控制模块的数据信息还会丢失,车辆启动机也会过热,减少使用寿命,启动后发电机还会一直大负荷工作运转,长时间亏电的话,那发电机都得给弄坏咯。