老款帕萨特机油有水什么原因

老款帕萨特机油有水的谜团

咱福建话说，这老款帕萨特机油里咋就有水呢？这事儿可有点蹊跷哦。

水温高的“锅”？

咱先来说说哈，这老帕萨特发动机工作环境温度高，会不会是水温高惹的祸咧？水温高了，那机油就容易蒸发或者氧化结胶，机油消耗就大啦。

机油的“小脾气”

原厂用的那粘度低的机油，虽说有流动性好、抗结胶、节约燃油、降低排放的优点，但缺点就是机油消耗大呀。咱福建人都知道，有时候就得用点粘度高点的机油，像 15W－50 的，说不定能解决问题呢。

曲轴箱通风系统的“猫腻”

大众这发动机的曲轴箱通风系统设计有缺陷哇，机油、油气、积炭微粒啥的容易在压力调节阀那沉积成油泥胶质、渣滓，通风孔堵住了，曲轴箱内部气体压力就高啦，机油就从那些结合部位渗漏出去咯，车子看起来就“油乎乎”的。

气门油封的“危机”

大众发动机高转速设计，排气门油封最容易老化咧，机油就顺着排气气门跑到排气歧管里烧掉啦，这可不好办哟。

检修才是“王道”

总之呢，老款帕萨特机油有水这事儿，得好好检修检修，从根本上解决问题才是正道哇，不然老是让人操心呐。