车辆跑偏，咋回事儿？

嘿，乡亲们！今天咱来说说车辆跑偏这个事儿。你开车的时候，有没有感觉车子往一边跑？这可不是小事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。

设计原因

有些车出厂就跑偏，这可能是设计制造的问题。比如说悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉，或者前轮驱动的车辆在急加速时的扭矩转向，这些都是“胎里带来的故障”，不好处理。

轮胎问题

轮胎也是个关键。比如说同轴两侧轮胎气压不同，车子会往气压低的一边跑；轮胎规格不同，直径不一样，车子也会跑偏；还有单导向轮胎没按规定方向装，也会让车子跑偏。

四轮定位

四轮定位也很重要。如果四轮定位数据变了，车子也可能跑偏。特别是走烂路和上马路牙子多的车，更容易出问题。

悬架系统

悬架系统出问题，车子也会跑偏。螺旋弹簧弹性不一致，前减震器失效漏油，都会让车子两边受力不均匀。

车架变形

要是车架因为事故变形了，那车子就很难校正了。因为车身基础数据变了，转向系统和悬架系统的位置也跟着变了，原车的数据就不管用了。

转向系统

转向系统有故障，车子也会跑偏。比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套这些地方间隙大了，转向机齿轮齿条间隙大了，整个转向系统松旷，车子就会跑偏。还有用液压助力转向系统的车，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞，也会让车子跑偏。