在河南话里,我们常说“四轮定位”,这可不是给车做个按摩,而是调整车轮的角度,让车开起来更稳当。其中,有个参数叫“前轮外倾角”,它是咋回事儿呢?
关键词:四轮定位、车轮角度、前轮外倾角、轮胎磨损、行驶安全、转向轻便、主销内倾、负车轮外倾、正车轮外倾、车轮外倾的作用、车轮旋转平面、垂直于车辆支承面的纵向平面、夹角、部分内容来源网络,如有侵权请联删。
以前,前轮外倾的目的是为了防止车轮在承载后形成内倾。要是前轮有了外倾,就能避免重载时加重轮毅外轴承及锁紧螺母的负荷,这样开车也更安全。而且,前轮外倾和主销内倾配合着,还能减小主销偏距,让转向更轻松。不过,现在的轿车用了低压宽幅子午线轮胎,接地面积大了,前轮外倾要是太大,会让轮胎内外磨损不均,还增加滚动阻力。所以,现在的前轮外倾角都很小,有些甚至是负的(就是内倾)。
关键词:车轮外倾、防止前轮内倾、减轻轮毅外轴承及锁紧螺母负荷、行驶安全、主销内倾、减小主销偏距、转向轻便、低压宽幅子午线轮胎、轮胎内外磨损不均、滚动阻力、前轮外倾角小、负的前轮外倾。
要是发现车轮外倾不对,那可得赶紧调整。一般来说,有两种方法:一种是调整悬架系统,另一种是更换零部件。不过,这可不是个简单的活儿,得找专业的技师来弄。
关键词:车轮外倾不对、调整悬架系统、更换零部件、专业技师。