气缸垫坏了，咋回事儿

咱河南话讲，这事儿可不能含糊！今天咱就来聊聊气缸垫坏了的那些事儿。

故障表现

气缸垫坏了，发动机可就遭老罪了！咱来看看都有哪些表现：

1. 相邻两缸之间窜气：这可了不得，感觉两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。

2. 气缸盖漏气：被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

3. 气体机油油道中高压气体窜入：油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。

4. 高压气体窜入冷却水套：在发动机冷却水温度低于 50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。在此情况下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的现象更加明显，严重时还将会出现如同沸腾的现象。

5. 发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通：会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。

原因分析

气缸垫坏了，可不是闹着玩的！咱来分析分析原因：

1. 气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动：这可了不得，由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。

2. 气缸盖和发动机机体接合面变形：这两个接合面若变形，就不能保证气缸垫被均匀压紧，因而容易导致气缸垫烧损。

解决办法

气缸垫坏了，可不能不管！咱来看看咋解决：

1. 检查气缸盖螺栓、螺母：看看有没有拉长或松动的情况，要是有，就得换新的。

2. 检查气缸盖和发动机机体接合面：看看有没有变形的情况，要是有，就得修复或更换。

3. 更换气缸垫：要是气缸垫坏得太厉害了，就得换新的了。

4. 注意发动机的保养：定期更换机油和滤芯，保持发动机的清洁，这样可以延长发动机的使用寿命。