在日常用车过程中，难免会遇到一些小问题。比如，你或许会想知道，比亚迪唐采用了什么样的悬架呢？这些小车问题大家都经常遇到。因此，小编在此为大家介绍一下这些知识，或许能够帮到你。

首先，这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架基本上用在大部分车辆的前悬架上，因为结构简单，成本低廉，应用广泛。同时，麦弗逊式悬架几乎不占用发动机舱的空间。

至于后悬架采用的多连杆独立悬架，其优点在于它可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力，进而提高操控性和舒适性。这种悬架的可调数据较多，但是结构也相当复杂，成本也较高。在实际车辆中，我们也会经常遇到麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、多连杆式独立悬架等多种不同的悬架形式。其中，多连杆独立悬架最初是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了四根连杆。因此，这种悬架的可调数据更加丰富。

另外，双横臂悬架则是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为了两根连杆。而双关节悬架则是麦弗逊悬架的升级版，将麦弗逊悬架的L型调节臂改为了两个连杆。这样悬架和喇叭之间就有了两个连接点，可以减少车身侧倾，提高转向精度。