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干式双离合为什么不好挂挡
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翟东辉
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本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、

可能是变速杆定位球头的定位部件失去作用,导致变速杆无法精确控制档位,可以绕自身轴线自由转动。另外,也有可能是变速杆下端的球形工作面磨损严重,导致变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头,从而无法实现换挡和换档。针对前者的问题,需要进行维修和维护,找出故障原因并解决;而对于后者,则需要更换换档杆来解决问题。

此外,干式离合器也可能出现无法换挡的情况。这种情况存在以下几种可能性:一是齿轮总成出现故障,影响变速器的正常换挡;二是变速器内部的调节模块出现了问题,导致无法正常换挡;三是变速器的档位开关失灵了,影响了换挡的顺畅度。针对这些问题,需要进行相应的检查和维修,找到故障原因并加以解决。

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干式和湿式双离合哪个好?为什么?
张明顺
专家技师
大众 丰田
湿式双离合比较好,因为湿式的离合器是泡在油里面,只要油够,就不会过热失效。
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