点火线圈接触不良，咋回事儿

咱河南话里，点火线圈接触不良，就叫“点火线圈不着火”。这可咋整？莫急，且听我慢慢道来。

点火线圈的作用

点火线圈，就是汽车发动机的“心脏”。它的作用，就像一个变压器，把 12 伏的直流电变成几万伏的高压电，这样才能让火花塞产生火花，点燃混合气。

点火线圈的结构

点火线圈主要由铁芯、绕组、绝缘盖、高压线等组成。它的工作原理，就是通过不断地充电和放电，在火花塞电极间产生电火花，从而点燃混合气。

点火线圈接触不良的原因

1. 点火线圈的端子松动或腐蚀。这可能是因为长时间使用，或者受到振动、温度变化等因素

2. 点火线圈的绝缘层老化或损坏。这可能是因为使用时间过长，或者受到高温、高压等因素的影响。

3. 火花塞电极间隙过大或过小。这可能是因为火花塞磨损严重，或者安装不当。

4. 点火系统的其他部件故障。比如，电容器、点火模块、高压线等。

点火线圈接触不良的症状

1. 发动机启动困难或无法启动。这可能是因为点火线圈无法正常工作，导致火花塞无法产生火花，从而无法点燃

2. 发动机抖动或怠速不稳。这可能是因为点火线圈的输出电压不稳定，导致火花塞的点火时机不准确，从而影响发动机的正常工作。

3. 发动机功率下降或加速无力。这可能是因为点火线圈的输出功率不足，导致混合气燃烧不充分，从而影响发动机的动力输出。

4. 油耗增加。这可能是因为点火线圈的工作效率降低，导致混合气燃烧不充分，从而增加了油耗。

点火线圈接触不良的诊断方法

1. 用万用表测量点火线圈的电阻值。如果电阻值不符合规定值，说明点火线圈可能存

2. 用示波器测量点火线圈的输出电压。如果输出电压不稳定或没有输出，说明点火线圈可能存在故障。

3. 检查点火线圈的端子是否松动或腐蚀。如果有，需要清理或紧固端子。

4. 检查点火线圈的绝缘层是否老化或损坏。如果有，需要更换点火线圈。

5. 检查火花塞电极间隙是否过大或过小。如果有，需要调整或更换火花塞。

6. 检查点火系统的其他部件是否正常。如果有故障，需要更换或维修其他部件。

点火线圈接触不良的解决方法

1. 清理或紧固点火线圈的端子。如果端子松动或腐蚀，可以用砂纸打磨端子，或者用清洁剂清洗端子，然后用扭力扳手紧

2. 更换点火线圈的绝缘层。如果绝缘层老化或损坏，可以用绝缘胶带包裹绝缘层，或者用热缩管套接绝缘层，然后用热风枪加热热缩管，使其收缩紧密。

3. 调整或更换火花塞。如果火花塞电极间隙过大或过小，可以用火花塞扳手拆卸火花塞，然后用塞尺测量电极间隙，根据测量结果调整电极间隙，或者更换火花塞。

4. 更换点火系统的其他部件。如果其他部件存在故障，需要更换或维修其他部件。