机油导致油耗增加的原因，机油导致油耗增加的原因有哪些

嘿，老表们！今天咱来摆一哈，关于机油导致油耗增加的那些事儿。你说你刚保养完换了机油，结果油耗反倒高了，这是咋个回事儿呢？莫急莫急，我来给你摆一摆。

保养时的小疏忽

1. 旧机油没放干净：你想嘛，机油本来就有黏度，咋可能一下子就放光了呢？要是没放干净，再加上同等剂量的新机油，那机油不得多得遭不住？曲轴周围的零部件阻力一变大，ECU 就会觉得你需要更大的动力，油就不得多喷点迈？油耗不就上来了嘛！

2. 机油粘度不匹配：本来该加 0W20 的机油，结果你加了 0W30 或者更高粘度的机油，那油耗不得高起来迈？而且低粘度旧机油和新的粘度高的机油混合，那阻力不得大得遭不住？油耗不就高起来了嘛！

3. 流程正确也可能导致油耗增加：就算换机油的流程完全正确，油耗也有可能会增加。这是因为机油有个抗剪切性能，时间长了，旧机油的粘度会降下来一点，新换上去的机油粘度会比旧机油高一点，所以油耗会稍微上升一哈。

空气滤清器堵塞问题

你莫看空气滤清器不起眼，它对油耗的影响可大得很哦！英国桑顿研究中心做过测试，空气滤清器堵塞能让油耗增加百分之三十左右！所以在做保养的时候，一定要注意检查空气滤清器哦！

其他因素

1. 机油量过多或过少：机油量过多会导致机油压力变大，部分机油渗透到燃烧室内，造成烧机油的现象，消耗更多的机油，油耗自然上升；机油量过少会使各零件表面润滑不足，导致油耗增加。所以机油量应该处于机油尺上下限范围内。

2. 机油混合添加：添加了不同机油，会使机油性能发生改变，减弱机油性能，最终导致油耗升高。

3. 机油粘度太高或太低：机油粘度太低，流动性很好，容易从缝隙中渗入到燃烧室内，造成烧机油的现象，油耗自然会消耗更多；机油粘度太高，会使发动机运行阻力增大，影响动力输出，造成油耗增加。