曲轴轴向窜动，发动机的小毛病

曲轴轴向窜动，这是个啥问题？咱河南话里叫它“曲轴前后窜动”。简单来说，就是曲轴在发动机里面跑来跑去，不老实。

曲轴轴向窜动的危害

曲轴轴向窜动可厉害了，会引起发动机产生不正常的响声和振动，连杆会迫使活塞前后压紧缸壁，破坏活塞连杆组的正确装配位置，这就容易导致发动机拉缸，甚至运动干涉。

曲轴轴向窜动的原因

曲轴轴向窜动的原因有很多，主要有以下几点：

1. 驾驶员踩离合器时，曲轴承受轴向力，迫使曲轴前移，曲轴产生轴向移动；

2. 由于轴向定位块同曲轴端面接触面狭窄，又是靠飞溅甩油或浸在机油里润滑，润滑油无压力，所以靠向曲轴前端的定位块同曲轴一端面直接接触，在相对运动时，磨损将加快；

3. 由于摩擦生热，特别在高速踩离合器时，磨损和摩擦产生的热量更大，这不仅增加机油温度，也可使定位块上轴承合金烧蚀；

4. 曲轴定位的端面同曲轴主轴颈垂直度误差，相互接触表面粗糙度较高，会使相对运动接触面小，单位面积负荷大，摩擦产生的热量会更大，磨损加大；

5. 定位块轻合金质量不好或轻合金同钢背结合不牢，或定位块上无油槽，或装配时，将定位块方向装反；

6. 止推垫圈逐渐因磨损变薄。

曲轴轴向窜动的诊断与排除

曲轴轴向定位装置可设在曲轴前端、中部或后端。同一台发动机，轴向定位装置只能设置在一处。检查曲轴轴向间隙有下列情况：

1. 如果发动机解体检查，可用撬杠拨动曲轴作轴向移动，再用厚薄规或百分表测量曲轴的轴向间隙；

2. 如果就车检查，先将小油底壳拆下，把百分表固定在飞轮壳上，撬动飞轮即可测量曲轴轴向间隙。