车辆靠左，刹车靠中，油门靠右。手动挡离合器、刹车和油门的配置符合大多数人的行车生活习惯。换句话说，从操作生活习惯和操作灵活性以及司机的舒适性来说，这样的配置基本上很棒。
大多数人右脚的力量比左脚敏捷得多，除非你是左撇子，否则从现实中很少有人是左撇子。当然，右脚会更敏感地调节油门和刹车，行驶时不会有长靴。而且，从人类应急反应能力来说，右脚也比左脚快。此时，也有人怀疑左脚离合需要比右脚更敏锐。但是，与去年同期相比，踩离合器的时间和力度，右脚更长。时间久了，即使轻轻踩也有辛苦的时候。在那种情况下，右脚的韧性比左脚还要发达。另外，从车辆结构上看，这种配置在连接发动机上更合理，这与车辆理论设计相近。大多数情况下，是用右脚踩刹车，用左脚踩离合器吧。
1、刹车的目的是减速，既可以减慢速度，也可以让车停下来。刹车作用的原理是把车辆的动能转换成热能消耗，动能来源于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功提供，所以踩刹车一次会浪费一点汽油。当然，别忘了第一条：驾驶要尽最大努力踩刹车。刹车只是一种舒适的情况或紧急情况下不允许使用的方法。
2、离合器操作三要领：一速、二慢、三连动。抬起离合器踏板时，请遵循“一速、二慢、三连动”的操作原则。起步时、踩离合器踏板时，响应良好，单脚到最后，离合器完全分离；
3、“一速、二慢、三联动”是指离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。一开始抬起得很快，感觉到离合器压盘半联动地结合后，踏板抬起的速度开始变慢，从半联动到完全结合期间，离合器踏板轻轻抬起。在抬起离合器踏板的同时，要根据发动机动力的大小，逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。油门操作顺畅适度，只有离合器完全接合时才能加大油门。
根据小编的介绍，你不知道是刹车在哪个腿上，是怎么踩离合器的？你知道怎么样了吗？希望上述介绍对你有帮助哦。如果你想了解其他知识，继续读本站的其他文章吧。
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