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大众涡轮增压
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌，专业等级专家技师，从业时间7.91年，累计服务用户4782，好评率4.7，我擅长维修五菱、奔驰
大众的涡轮增压有1.8T和2.0T的涡轮增压，还有1.4T的发动机的涡轮增压。
1.涡轮增压的工作方式都是转速升高到1700转以上就介入，涡轮介入工作的时候，相当于一个风扇把空气加压，提高进气效率。当收油门的时候气门开度减小，必须给涡轮泄压才能更安全的行驶，否则就会出现收油门时自动加速的现象。
2.大众的涡轮增压技术相对比较成熟，虽然控制比较好，但是故障率比较高，比如最容易出问题的部位：涡轮增压的推杆，一旦推杆卡滞，就会大致涡轮持续性泄压，从而发动机转速升不起来，最终影响提速和油耗。只有解决了推杆卡滞才能彻底解决油耗升高。
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