随着城市出行需求的不断增加，网约车市场也日渐火热。然而，在网约车市场快速发展的同时，安全问题也随之出现，所以各地对网约车的监管日益严格。其中一个重要的方面就是网约车的强制报废标准。

网约车强制报废标准是指监管部门规定的网约车需要报废的年限和里程数。目前，各省市都有不同的规定，例如北京市规定网约车的强制报废年限是6年，总行驶里程数不超过60万公里；上海市规定强制报废年限是8年，总行驶里程数不超过80万公里等等。

为什么要有网约车强制报废标准呢？主要原因是为了保障乘客的安全和车辆的可靠性。随着车辆的使用时间不断增长，车辆的零部件会出现老化和磨损，容易引发故障，影响乘客安全。而网约车的使用频率较高，每天接送大量的乘客，对车辆的磨损和易损件的使用也非常大，因此需要对网约车进行更高标准的报废要求，以便提高车辆的可靠性和乘客的安全。

然而，网约车强制报废标准的规定也存在着一些争议。一些网约车司机和车主认为，在拥有正规维修和保养的情况下，车辆可以使用的时间和里程数应该更长一些，否则将导致车主重大的经济损失。但是综合来看，网约车强制报废标准的制定仍然是基于从乘客和社会安全的角度出发，经过合理的调研和数据分析的结果，是一个具有较大合理性的制度。

总的来说，随着网约车市场的逐渐成熟和安全监管的日益完善，网约车强制报废标准的制定和规范化将会得到更广泛的认同和执行，并在一定程度上改善网约车市场的服务水平和监管质量。