1北鱼的鱼竿怎么样？本期是六条鲫鱼杆的横向对比(3.9m)。2021年最有趣的鲫鱼竿会是谁？首先介绍了六个被评估产品，即华氏：单尾鲫、汉鼎鲫王茜、宝飞龙龙人鲫、理想鱼、北岳鲫和广卫红边鲫。(点击正文直接看完整评测视频)性价比如果你是性价比的追求者，丁涵鲫鱼是你不能错过的选择。150元左右的价格区间没有明显的对手。鲫鱼虽然价格便宜，但综合性能明显弱于鲫鱼。但丁韩的劣势在于手感和调性一般。他是纯鲫鱼的入门级钓竿。科学钓鱼题外话3360手柄品控比较一般，或者说低价鱼竿整体品控比较一般。所以建议买了的钓友拿到后仔细检查一下(不好的可以七天无理由退货)。另外，这根鱼竿在4.5米左右开始重的时候就比较明显了。买小的比较合适。性能和颜值如果你控制性能和颜值，那么宝飞龙龙人鲫鱼是首选。出色的调性，出色的涂装，让你真正感受到国产鲫鱼竿顶级品牌的优雅。但是钓友普遍反映这种漆水容易起泡，满漆钓竿的长度会有点重，不像品牌旗舰产品轩辕鲫。另一款性能产品是盲鲫，但整体色彩设计略弱。中国研制的鲫鱼竿还需要很多努力。科学题外话：钓具环：一直有短腿宝龙的美誉，只是因为它的鲫鱼竿制作精良，出现过口碑很高的产品。但是我之前测试的宝飞龙在线卖的综合条大部分都是烂的。虽然这次测试的鲫鱼竿挺好的，但是很多钓友评论说漆水非常容易起泡，瑕疵很多，所以一开始要小心。去年测试的天语二代是小合成。硬飞鱼如果喜欢飞鱼，北方鲫鱼也可以考虑。但是和我测试过的鲫鱼相比，性能就逊色了，唯一的优点就是更漂亮，做工更精细。科学题外话：北渔品牌的产品喜欢大锥度、薄皮的设计，能给渔民一种轻、硬、硬的体验。不过这也是一种腰部力量损耗的方式，在鲫鱼竿上并不值得称道。龙韵鲫鱼是我去年测试的产品。是标准的鲫鱼竿，28音。高碳的加持让它变得非常坚硬。虽然感觉一般，但是比较适合喜欢飞鱼(体重3.9米以上)的渔民。北方的鱿鱼画一直很好看，虽然也是一种模仿日本的钓竿。最后建议想从鲫鱼竿入手的垂钓者，最长选择4.5米。长一点的尺寸不如小价格全面，性能会更好。2北美2018款捷达用什么变速箱？主流拳头产品中，捷达没有选择各种成熟的双离合产品，而是选择了爱信6AT产品，引起了一些猜测。从行业的角度来看，大众集团的DQ双离合变速箱可以算得上是行业内最好的双离合变速箱，就连Getrag都难以匹敌，可见大众在双离合变速箱领域的造诣之深。在过去很长一段时间里，大众也是用双离合来覆盖其高端产品。除了兰博、保时捷等顶级运动品牌，全球搭载DQ系列的奥迪、大众产品也不在少数。从客观上来说，不仅国内大众配备的是双离合变速箱，欧美车型也有双离合版本，只是覆盖范围不同而已。在大众眼里，AT变速箱确实有更稳定的优势，但在技术操控上并没有太大优势。在ZF和爱信分别负责高端和低端技术控制的市场环境下，大众和宝马一般都会向任何一方抛出橄榄枝。例如，宝马集团依赖ZF变速箱。这在全球贸易时代没有错，但是宝马有 以国内为例，自然吸气版搭载爱信变速箱，涡轮增压版搭载DSG变速箱，既控制了成本，又实现了自身技术的可持续发展。达到两头没有错。一汽大众第三品牌捷达，是一个全新的在体制内发展起来的品牌，替代大、中、低端轿车。一汽大众认真分析了中国乘用车市场的发展环境。入门级产品将继续分得一杯羹，而合资竞品将大举拓展市场，在保证市场份额的同时保持品牌的可持续发展。捷达的策略是稳步发展。与AT变速箱相比，DSG不可否认地缺乏可靠性。从捷达VS5和捷达VS7的技术装备就可以看出来。一汽大众对捷达品牌的塑造非常谨慎，两款车型都不允许出现战略失误。因此，在一汽-大众体系中，爱信变速箱迅速赶超DSG双离合变速箱，匹配1.4T发动机服务乘用车市场。虽然放弃了经济性能的一些优势，但必须明白，整体稳定性提升明显，这是捷达的关键优势。毕竟国内大众产品中，1.4T6AT的产品计划很少。将AT变速箱更换为某个品牌并不代表大众动摇了DSG变速箱的决心，产品调整也不会影响大众对DSG变速箱的持续塑造。正确的评价标准应该是一汽-大众的6AT变速箱更有助于其走上神坛，从而更好的塑造捷达品牌。