嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那 Jeep 指南者发动机故障灯的事儿。咱这指南者可是个好家伙,有时候这故障灯咋就亮起来了呢?咱可得弄明白咋回事儿。
咱先说说这传感器,啥水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器啥的,要是它们出毛病了,或者脏了不干活儿了,那故障灯可不就亮了呗。还有那油质,要是没按规定加,也能让发动机闹脾气。混合气燃烧不好,积碳了或者爆震了,故障灯也得亮。火花塞、点火线圈、燃油泵、油路要是有问题,那也得让故障灯闪亮。再就是增压系统,涡轮坏了或者啥的,也会出事儿。进气要是不通畅,排气有毛病,像后氧传感器、三元催化器啥的有问题,故障灯都得瞎晃悠。还有那用含铅汽油、加了有毛病的润滑油添加剂,或者三元催化磕着碰着了,发动机供油系统有故障,都能让故障灯亮起来。
嘿,要是故障灯亮了,咱可别慌哈。先瞅瞅发动机运转正常不,别抖悠,别冒黑烟啥的。要是能打着车,熄火个几分钟,别踩刹车,就按一下启动键,或者不踩离合器转钥匙半圈到那个位置,车自己能检个测。要是故障灯没灭,那就赶紧奔服务站去,人家那儿有专门的仪器能查出来啥毛病,好赶紧修修。
1.4 和
1.3 两种车,用的都是双离合变速箱,打方向盘的时候,可别一只手来回捣鼓,另一只手放档位上,这可不好,容易出危险,还伤变速箱。咱得双手稳稳地握着方向盘打方向,别瞎动弹。