比亚迪 L3 氧传感器故障大揭秘

嘿，咱今儿个就来说说这比亚迪 L3 车上的氧传感器那点儿事儿。咱都知道这氧传感器可重要着呢，它能帮着咱车调到最佳状态。不过呀，这玩意儿有时候也会出毛病。

氧传感器故障的常见原因

咱先说说为啥会出现故障。首先呢，可能是换氧传感器的时候电脑没好好弄，故障码没消干净，那换了也白换。再有就是空气滤芯堵了，进气量少了，它可不就报警啦。换滤芯就行。还有啊，选氧传感器可得注意，好多车型得用原厂的，副厂的不认账。

后氧传感器的工作原理和结构

咱这车上有俩氧传感器呢，前面那个叫 1 号氧传感器，后面那个叫 2 号氧传感器。后氧传感器就把三元催化器后面的氧含量信号传给发动机 ECU ，ECU 通过前后两个传感器的输出电压对比来判断三元催化器好坏。它里面有二氧化锆元件、外壳、铂电极啥的，两边氧气浓度不一样就会产生电压。

氧传感器故障的常见表现

后氧传感器坏了呀，不光故障灯亮，还会输出故障代码呢，像啥 P0136、P0137 之类的。要是氧传感器内部坏了，可能是加了质量不好的油腐蚀了它。再有就是积碳啥的影响它输出电压。还有那加热器要是坏了，发动机 ECU 也会有故障码。

氧传感器的检修方法

咱看看氧传感器的电路图哈，1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号是+B 端子，通过主继电器供电，1 号通过 ECU 控制负极搭铁。3 号是信号端，4 号是搭铁。外面还有屏蔽线防干扰。咱得好好检查这些端子和线路，看看有没有问题。