咱陕西娃都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个幺蛾子事儿。今儿个咱就来说说这发动机故障灯亮了,洗节气门这事儿,到底能不能把灯给消喽。
咱先唠唠这节气门,它就好比咱发动机的嗓子眼儿,能控制空气进发动机的量咧。油门踩得轻重,可都跟节气门的开度有关系呢,所以这节气门干净不干净,对发动机的怠速、动力啥的都有影响咧。
一来呢,空气滤芯虽说能挡点灰,但也不是啥都能挡住,还有些灰尘啥的会顺着节气门跑进去。二来呢,发动机工作温度高,机油会冒油蒸汽,这些油蒸汽带着杂质啥的就滴到节气门上去咧。三来呢,空气里的灰尘跟油蒸汽一掺和,就把节气门给弄脏变黑咧。
嘿,这节气门可不能洗得太勤快咧,4S 店一般都说个啥 2 万到 4 万公里洗一回,洗太勤了反倒不好,把节气门里面那特殊涂层都给洗掉了,节气门就更容易沾上油腻咧,还加重节气门的负担咧。
要是长时间不洗节气门,积碳啥的多了,节气门开度就不准咧,空气进发动机也不均匀咧,发动机就爱出毛病,怠速不稳当,开车感觉没劲儿,油耗还蹭蹭往上涨,严重了还可能启动困难咧。
咱得看车的动力反馈咋样,要是感觉车怠速不稳当,开车没劲儿,油耗也高了,那可能就得洗节气门咧。洗节气门有两种办法,一种是不拆,直接往节气门上喷清洗剂擦擦,不过这洗得不太彻底,适合节气门不太脏的情况。另一种是全拆下来洗,洗得干净,但麻烦,4S 店洗得贵咧。
不同的车牌子洗完节气门后,有的得把节气门开度复位一下,要不电脑记住了有积碳时的开度,不复位发动机就不好好干活咧。