奇瑞 3x 发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这奇瑞 3x 发动机故障灯亮的事儿。咱北京人说话，那可得实在。这奇瑞 3x 咋就老出这毛病呢，发动机故障灯老亮，可把咱车主给愁坏了。发动机故障灯、奇瑞 3x、毛病

故障灯亮的原因大揭秘

咱先瞅瞅这原因哈。听说是氧传感器出问题啦，要么是坏了，要么是电路有毛病，这玩意儿老化了也不行。还有那催化转换器，要是堵了或者坏了，也得闹幺蛾子。火花塞和点火线圈要是磨损厉害或者连接不好，也能让故障灯亮起来。油门位置传感器要是信号有问题或者校准不准，也得出事儿。燃油系统要是出故障，比如燃油泵不行了或者滤清器堵了，那也跑不了。排放控制系统有问题，像 EGR 阀啥的，也能让故障灯亮起来。空气流量计要是坏了或者电路有故障，也得跟着捣乱。氧传感器、催化转换器、火花塞、油门位置传感器、燃油系统、排放控制系统、空气流量计

解决办法有哪些

那咋解决呢？要是氧传感器坏了、电路有问题或者传感器老化，一般就得换传感器，还得修修电路，检测检测，这成本嘛，大概 500 到 1500 块钱。催化转换器要是堵了或者坏了，就得清理清理或者换个新的，性能也得检测检测，得花 1000 到 3000 块钱。火花塞磨损了、点火线圈坏了或者连接不好，那就得换新的火花塞和点火线圈，再检查检查电路，得花 300 到 800 块钱。油门位置传感器要是损坏、信号有问题或者校准不准，就得换传感器，再检查检查电路，校准校准，得花 400 到 1000 块钱。燃油系统要是出故障，就得换燃油泵、清理或者换滤清器，再检查喷油嘴，得花 500 到 1500 块钱。排放控制系统有问题，像 EGR 阀啥的，就得修修或者换个新的，得花 1000 到 3000 块钱。空气流量计要是坏了或者电路有故障，也得换，得花 500 到 1500 块钱。解决办法、成本、氧传感器、催化转换器、火花塞、油门位置传感器、燃油系统、排放控制系统、空气流量计

车主们的吐槽

咱听听那些车主咋说的。嘿，有车主说 2017 年买的奇瑞 3x，后期毛病一堆，发动机故障灯亮，定速巡航灯也老报警，发动机还异响，4 儿子店都解决不了。正时 vv 轮和 EGR 阀是这车的通病，换了配件故障灯还是亮，这可真是应了奇瑞奇瑞，修车排队的传说。还有车主说当初买这车是支持国产车，没想到被割韭菜了，心里那叫一个憋屈。车主吐槽、奇瑞 3x、毛病、支持国产车