比亚迪宋 PLUS DM-i 省油模式大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 啥模式下最省油哈。咱先瞅瞅那文章里说的，啥叫 EV 模式哟。在仪表盘 EV 显示蓝色的时候，那就是进入这 EV 模式啦，这时候能把电量用到极限的 10%呢，纯电驾驶那可是杠杠的。比亚迪宋 PLUS DM-i、EV 模式、纯电驾驶。

再说说那运动模式加 HEV 加强制保电 40%以上的组合哈，高速上用这个那可是绝了，动力强得很，超车轻轻松松的，这组合在高速那省油效果那叫一个好哇。运动模式、HEV、强制保电、高速省油。

还有普通模式加 HEV 加智能保电，适合大多数路况呢，像 120km 限速的高速都没问题，智能保电下电池量能在那合适的区间。普通模式、HEV、智能保电、路况适用。

那 ECO 模式加 HEV 加智能保电或强制保电呢，适合市区拥堵路况或者通畅路况，下雨天开也不错。ECO 模式、HEV、智能保电、市区路况。

运动模式加 HEV 加智能保电，那几乎啥路况都能应对，发动机介入积极，中后段加速力强，下雨天或者高速巡航都合适。运动模式、HEV、智能保电、路况适用。

普通模式加 HEV 加强制保电 40%以上，动力更强，但市区路况或者拥堵路况油耗可能会稍微高点，不过适合那些想要动力更强或者不经常充电的朋友。普通模式、HEV、强制保电、动力油耗。

关键是那强制保电和 SOC 值设置要点要记牢哈，SOC 值在智能保电下可不生效，得提前把 SOC 值设置到想要保电的区间，推荐在 30%到 70%之间就没啥问题。咱这 DM-i 的 ECO、普通、运动模式可跟传统油车的模式不一样，会限制电混系统发电功率，所以根据路况合理选模式那才更省油呢。比亚迪宋 PLUS DM-i、省油模式、SOC 值设置、路况选择。

咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 要想省油，就得好好琢磨琢磨这些模式咋用才最恰当哟！比亚迪宋 PLUS DM-i、省油技巧、模式运用。

比亚迪宋 PLUS DM-i 省油攻略全知道

咱湖北的乡亲们呐，今儿个就把比亚迪宋 PLUS DM-i 的省油攻略给大伙好好唠唠。你看那文章里说的，运动模式加 HEV 再加上强制保电 40%以上，这在高速上跑那叫一个溜，动力强，还省油，比啥 ECO 模式强多啦。运动模式、HEV、强制保电、高速省油。

普通模式加 HEV 再加上智能保电，适合大多数路况，市区也好，高速也好，都能应付得来。普通模式、HEV、智能保电、路况适用。

那 ECO 模式加 HEV 加智能保电或者强制保电呢，适合市区拥堵路况或者下雨天的时候开。ECO 模式、HEV、智能保电、市区路况。

运动模式加 HEV 加智能保电，啥路况都不怕，动力足，超车轻松。运动模式、HEV、智能保电、路况适用。

普通模式加 HEV 加强制保电 40%以上，动力强，就是市区路况或者拥堵路况油耗可能会稍微高点。普通模式、HEV、强制保电、动力油耗。

重点是那强制保电和 SOC 值设置，得记好了哈，SOC 值在智能保电下不管用，得提前把 SOC 值设置到合适的保电区间。比亚迪宋 PLUS DM-i、省油、SOC 值、设置。

咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 要想省油，就得根据路况灵活选择模式，把这些技巧都掌握好了，那开车就省油得很呐！比亚迪宋 PLUS DM-i、省油技巧、模式选择。