点火线圈那些事儿

嘿，咱四川人都晓得噻，车子那点火线圈可是个重要玩意儿哟！来嘛，今儿个就摆哈点火线圈的那些龙门阵。

点火线圈的故障现象

点火线圈要是出问题咯，那车子可就不得行咯。发动机要不得抖得很哦，油耗也会蹭蹭往上涨，加速还没劲儿得很，严重的时候还会出现缺缸的情况，搞不好车子突然就熄火咯，那多危险嘛！遇到这种情况，赶紧往维修店跑噻。

检测点火线圈的方法

检测点火线圈有两种方法哈。第一种是用专业的诊断电脑来判断，要是电脑显示各个气缸都有间歇性失火，那多半就是点火线圈有毛病咯，换了就对咯。要是只出现一个气缸缺火，那最好把所有气缸的点火线圈都换咯，免得新换的和旧的工作性能不一样。第二种方法就是用万用表来检测点火线圈反馈信号的电压，车子启动起来后，反馈信号的电压要是低于 5V，那就说明点火线圈有问题咯。

点火线圈的类型和结构

现在的电控汽油发动机用的点火线圈，按照高压配电方式不同，有同时点火方式和独立点火方式两种哦。它的结构嘛，有点复杂，这里就不细说了哈。

点火线圈故障的常见原因

点火线圈出问题，可能是因为它本身质量不好噻，也有可能是长时间使用磨损严重咯，或者遭啥子外力影响导致损坏咯。

如何保养点火线圈

平时要多注意检查车子的点火系统，看看点火线圈有没有松动、接触不良之类的情况。定期清洗一下发动机，别让灰尘啥的把点火线圈弄脏咯。还有哦，不要乱改装车子的电路，免得影响点火线圈的正常工作。