二次空气喷射系统故障大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这二次空气喷射系统的那些事儿。咱都晓得，汽车发动机工作起来那可是有一套套的门道。这二次空气喷射系统呢，就像是给发动机加了个小助手，专门来对付那些排气里的有害物质。

二次空气喷射系统的作用

关键词：二次空气喷射系统、排气净化、有害物质关键词。它主要就是在发动机冷车启动的时候，往排气管里吹进新鲜空气，让那些没烧好的燃油和有害物质能多跟氧气打打交道，反应反应，变成没啥害的东西排出去，这样就能减少咱汽车尾气对环境的污染啦。

故障现象可不少

要是这二次空气喷射系统出毛病了，那可就有不少症状呢。比如说发动机故障灯亮起来啦，车子开起来感觉不对劲啦，动力没以前足啦，这些都有可能是它在捣鬼。

故障诊断有讲究

咱要诊断这二次空气喷射系统的故障呀，得先看看故障存储器有没有啥问题，保险丝是不是好好的，进气软管有没有堵住或者折起来。然后呢，用专门的工具来检查那二次空气喷射阀，看看它是不是正常工作。要是发现有问题，就得赶紧想办法解决，不然车子可就不得行咯。

维修实例来瞧瞧

比如说有个丰田海狮的车，发动机故障灯亮了，一查故障码是二次空气喷射驱动器电路故障。经过检查，原来是空气泵电机烧了，仔细一查，原来是空气喷射驱动器内部击穿了，把电机的电源线给搞常通了，电机就超时运转给烧了。后来把空气喷射驱动器和空气泵都换了，故障才解决。还有个美款丰田红杉 SUV，发动机故障灯也亮了，查故障码是 P244，经过一系列检查，发现是二次空气系统的其他部件有问题，也给修好啦。