奔驰 S400 发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠这奔驰 S400（272 油电混合）发动机故障灯亮的事儿哈。有个伙计，开着他那奔驰 S400 呢，某天早上起来开车，开着开着转向盘就开始抖悠起来咧，跑高速速度上到 100 多公里每小时的时候，感觉车子动力没以前好咧，发动机故障灯还亮起来咧。

故障码大揭秘

0.5 毫米，一查 WIS 才晓得，正常镍基合金的点火间隙得在

0.7 到

0.8 毫米之间，而且电极针头上还有层积炭咧。师傅就把 1 缸、4 缸和 2 缸、3 缸的火花塞对换了一下再查故障码，结果 2 缸、3 缸报点火失火故障咧，师傅就建议客户先把全部 6 个缸的火花塞都换了，故障码也清了。师傅试车后发现转向盘还是有点抖，加速的时候抖得更厉害咧。回到车间打开发动机舱盖一看，发动机运行还挺正常咧。师傅又怀疑发动机和变速器减振橡胶可能老化咧，就在驾驶舱里坐个人，用举升机把车子举起来，感受方向盘抖不抖，用举升器分别顶变速器和发动机油底壳，让车里人换挡和加减速操作，结果发现转向盘抖得没以前那么厉害了。师傅就建议客户换发动机机和变速器支撑橡胶，再一试车，嘿，正常咧，故障排除咧。可没过几天，这车发动机故障灯又亮起来咧。师傅用奔驰专用诊断仪一查，这回报的故障是：识别到 5 缸、6 缸断火（已储存），2 缸、3 缸混合气过稀，瞅瞅。

故障原因大猜想

这到底是咋回事儿咧？师傅们就开始琢磨咧。会不会是燃油品质不好咧，燃油燃烧不充分，把发动机搞坏咧？也有可能是发动机和变速器的橡胶老化咧，影响了它们的工作咧？还说不定是其他啥地方出问题咧。

解决办法来啦

要是燃油品质不好，那就得换符合标号而且品质高的燃油，再把油路清洗清洗。要是橡胶老化咧，那就赶紧把该换的换了。总之，得把问题找出来，解决掉，让咱的奔驰 S400 发动机故障灯再也别亮咧。