比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡到底咋样。咱先瞅瞅这网上说的哈，有文章标题说啥“比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡怎么样？车主实测告诉你”，还有那“馈电.负重，连续爬山，宋 plus dmi 实测动力如何？车主长测”，咱可得好好琢磨琢磨。

爬坡能力初体验

宋 PLUS DMI 这爬坡能力咋样呢？咱从那车主实测的情况来看哈。有说回老家爬那小山，气温十来度，海拔三百多米，非铺装路面，原车轮胎，车上还坐了四五百斤人呢，各种坡度都有，还是馈电状态下跑山路，混动 sport 模式，智能保电 SOC 设置 50%。那坡陡的地方，发动机声音那叫一个大，动力感觉就没平时那么随叫随到，好像有点肉乎，发动机抖得也厉害，振动都能传到脚上。不过呢，咱也得想想，它毕竟是家用城市 SUV，不能当硬派越野车使，偶尔走个非铺装路况还行。

轮胎影响也不小

还有人提到原厂那佳通轮胎抓地力和静音都一般般，这玩意儿说不定也对爬坡动力有点影响呢。咱天津人都知道，车胎好那开起来才得劲儿。所以说，要是有条件，还真得把这原厂胎给换喽。

总体表现还不错

不过咱也不能光看缺点哈，大多数情况下，这宋 PLUS DMI 的动力在山路上跑那是没啥大问题的。咱不能要求太高了，毕竟它是咱老百姓家用的车，能满足日常出行需求就挺不错啦。