4G18 发动机,国产车的“老朋友”
关键词:4G18 发动机、国产车、三菱、省油、皮实、省心、动力、改装潜力、落后、淘汰
在国产车发展的早期,三菱 4G18 发动机可是一位“明星”。它的身影出现在众多国产车中,为国产车的发展立下了汗马功劳。虽然动力表现不算突出,但它省油、配件便宜、可靠性高,这些优点让它成为了国产车的首选。
9.5,虽然动力表现一般,但在当时的国产车企看来,它的性价比非常高。此外,4G18 发动机还有着改装的潜力,这也让它在车迷中拥有了一定的粉丝基础。
4G18 发动机也有一些缺点,比如低转扭矩输出较弱,起步时没有优势,瞬时爆发力不强,震动噪音较大等。这些缺点在现在看来可能不算什么,但在当时的技术水平下,这些问题还是比较突出的。
随着汽车技术的不断发展,4G18 发动机已经逐渐落后于时代。现在,越来越多的国产车开始采用更加先进的发动机技术,4G18 发动机也将逐渐退出历史舞台。虽然它已经不再是国产车的主流选择,但它在中国汽车历史上留下的浓墨重彩的一笔,将永远被人们铭记。