车子跑起来抖动，咋回事儿
各位老表，车子开起来一抖一抖的，是咋回事儿啊？今儿个咱就来聊聊这个事儿。
发动机积炭过多
老表们，车子跑起来抖动，可能是发动机积炭过多了。你想啊，发动机里的积炭要是太多了，就会影响发动机的正常工作，导致车子一抖一抖的。
点火系统问题
还有啊，点火系统要是出了问题，也会让车子跑起来抖动。比如说火花塞、高压导线啥的，要是工作不正常，就会影响点火效果，导致发动机燃烧不充分，车子就会抖。
油压不稳
油压不稳也是个原因。油泵供油压力不正常，或者进气压力传感器数值错误，都可能让车子跑起来抖动。
发动机部件老化
老表们，车子年头长了，发动机里的一些部件也会老化，比如说气门、进气管啥的。这些部件老化了，就会影响发动机的工作，导致车子抖动。
钢圈变形
要是钢圈变形了，也会让车子跑起来抖动。你想啊，钢圈要是变形了，轮胎就不能均匀地接触地面，车子就会抖。
轮胎问题
老表们，除了上面说的那些原因，轮胎也可能是罪魁祸首。比如说轮胎偏了、轮胎动平衡效果失效、轮胎上的平衡块脱落啥的，都可能让车子跑起来抖动。
传动轴变形不平衡
还有啊，传动轴要是变形不平衡了，也会让车子跑起来抖动。这种情况一般出现在底盘碰撞过的车辆上。
其他原因
老表们，除了上面说的那些原因，车子跑起来抖动还可能是其他原因引起的。比如说，汽车在行驶时整车抖动较为常见的是轮胎引起的故障，故障原因有轮胎偏、轮胎动平衡效果失效或者平衡块脱落等现象，可到维修店做汽车动平衡处理；另外也存在传动轴变形不平衡引起的抖动，这种情况一般出现在底盘碰撞过的车辆。汽车抖动厉害主要因点火能量偏低、气门或进气管积炭、混合比不正常、水温传感器失效以及各缸工况差异引起的故障；车子在长时间使用，火花塞的点火间隙是很容易变大，使点火能量下降，导致影响动力性，车子发生抖动，另外点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电等故障同样也可以导致点火能量降低。油气混合比例调配不准，闭环控制的车型氧传感器的最低工作温度是 370℃，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到 370℃，导致氧传感器不工作。此时 ECU 判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现的抖动现象。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一，如果发动机冷启动时温度为零下 10 摄氏度，但传感器反馈给电脑的温度信息却是 20℃，那么电脑就会按 20 摄氏度的工况进行喷油处理，油量是当然要小很多，自然也就会出现车辆抖动。汽车长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间之间的控制会出现差异，但是 ECU 诊断不出它们两者之间的偏差，依旧按原厂设定数值去处理，从而出现实际与理论的差错，导致有的缸产生的功率偏小发生抖动；长期下来每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
