小标题：别克英朗的那些故障事儿

嘿，老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱那别克英朗的事儿哈。听说有些别克英朗车出毛病咯，故障灯亮起来不说，加速还没劲儿得很呐！

小标题：故障详情大揭秘

咱先说说那 13 年入手开了 16 万公里的别克英朗 6AT 变速箱哈。在 6 万公里和 12 万公里的时候，用重力法换了两次原厂变速箱油。开始呢，车有挂挡不走的问题，后来越来越严重，几乎每天都这样。经过检查，原来是缓冲片损坏，把铝鼓、太阳轮、单向锁止离合器这些家伙都搞坏咯，才导致车子没法行驶，加速也没劲儿。

小标题：维修方案有讲究

要修好这别克英朗的毛病呐，得先把变速箱整体检查一遍。先搞清楚毛病咋来的，然后有针对性地维修。啥叫哪儿坏修哪儿嘛，就是把损坏的缓冲片、铝鼓、单向锁止离合器这些家伙换成新的改进版的，再把太阳轮也换新的，重新组装好变速箱，再做个匹配，加好变速箱油，嘿，这变速箱常见故障就搞定咯！

小标题：电脑故障也不少

哎呀，咱这别克英朗的变速箱电脑故障也是个通病呢！这通用 6AT 变速箱，在 15 年之前出厂的那批里，毛病不少。不过后来工厂改进了些，问题少了点。但还是有些车会有电脑故障，车子嘛，总归有点小毛病。电脑故障常见表现就是入挡的时候有延迟、顿挫、冲击这些，开始可能不咋明显，后来就越来越严重，严重了就会倒挡或前进挡没法行驶咯。电脑坏主要是电磁阀、传感器这些零件坏了。要是不严重，换改进的零件就行，要是严重了，就得换改进的变速箱电脑咯，可别去换拆车件，拆车件虽然是原厂的，但本身也有点毛病，换改进的更稳妥，能减少再出毛病的几率。