年底了，各品牌4S店的大姑娘、小媳妇儿们又开始每天打电话、发微信，拉客户检测汽车了。“张哥呀，我们店年底推出了“迎新春，送关爱”的免费检测活动啦，现在维修工时也在打折，过了新年就恢复原价了，还有抽奖活动呐，有时间赶紧过来啊！”
这些话不陌生吧？年底了，你都得了大几万的年终奖，她们怎么好让你一分钱不往4S店里送就回家了呢？结果你把车开到了4S店，不检测不知道，一检测毛病一大堆。说到本质，这跟4S店目前的盈利模式有关，现在他们赚钱早就从售前转到售后了，你每次面对的何止是“售后服务顾问”，其实个个都是训练有素、巧舌如簧、如狼似虎的“销售”了，你仔细想想，是不是？
现在汽车大师就给小伙伴们提个醒，扒一扒售后顾问曾用过的各种伎俩。
擅自增加维修项目
洛阳一位邱姓车主曾自曝自己去店里做二保的遭遇。那天到了店里他就去了休息区看电视，女售后拿着维修项目单让他签字，并对他说这些都是厂家指导的项目，然后车主看也没看就签字了。然后一个维修人员跟车主说要清理一下节气门，如果不清会对发动机使用造成不良后果。这时车主开始怀疑，并开始检查维修项目单，这一查不要紧，邱先生发现了保养手册上没有的项目。那个女售后解释说我给您推荐的是 “厂家指导的项目”而非“保养手册上的项目”，“保养手册上的项目”是针对全国普遍客户的。因为在全国范围内，车主所处地域和当地气候环境不同，油品质量不同，厂家为车主设计了“厂家指导的项目”。
邱先生就去问店里其他人员，结果解释含含糊糊、大相径庭。那个女售后得知自己被拆穿气急败坏，当场和车主撕B起来。最后各自不欢而散，车主事后投诉店方。
推销燃油添加剂
燃油添加剂相信所有车主都不会陌生，许多4S店到几乎所有的加油站都可以见到有推销。什么清洗积碳、保护引擎、降低油耗、更环保…被店方说的神乎其神，这小小一瓶东西真有那么神奇吗？
央视《消费主张》节目早就对燃油添加剂进行了深入实验调查。结果显示，使用添加剂通过尾气检测证明根本不环保，反而增加了氮氧化物排放。至于清洗积碳、降低油耗也被证实是无效的。燃油添加剂被4S店大肆宣传推销的主要原因还是因为利益驱使，一般售价50元左右的燃油添加剂进货价只要几元，生产成本更是低得难以置信。使用后发现效果远远没有吹嘘的那么夸张，除了心理安慰任何效果都没有提升。我们需要做的就是，坚定心志，一概不用。
诱导车主过度保养
如果你是土豪，爱车保养频率高并不是什么坏事，您可以直接看下一节。但是正常来讲，过于频繁实在没有必要。只要按照保养手册里面的作业间隔和里程，就能让汽车经常保持良好的车况和性能，还能节省保养费用和修理费用。
部分车主不懂车，一收到短信或电话就开过去保养，不知不觉让自己成了4S店的“活体取款机”。在 “过度保养”的人群中，79.5%的车主驾龄不到1年，68.6%的车主驾龄在1-3年之间，而一旦车主驾龄超过3年，遭遇“过度保养”的诱惑便降到10.4%，而拥有5年以上驾龄的车主则基本不会遭遇“过度保养”。
出售配件搭售工时
许多汽车4S店的工时费收费标准确实由汽车生产厂家直接决定。但类似购买汽车配件必须“搭售”工时费等4S店的“行规”涉嫌强制消费。 为此，消费者在维修和购买配件前应留意店方悬挂的工时费公示表格，没有工时费公示的应向4S店询问清楚。
市民李先生开的汽车突然出现故障，由于距离汽车修理厂较近，他就把车勉强开到汽修厂修理。维修人员检查后表示，修车所需更换的配件只有在4S店才能买到。李先生打车来到4S店，购买了变速杆、暖风水管直接头和弯头，总共价格480多元，但李先生接过销售人员开出的收费单时就傻了眼，上面除所购零件的价格外，还包括300多元的工时费。工作人员表示，这是执行厂家的规定，“如果你们都来买配件不修车，我们吃什么去？”
车主多留心，证据最重要
1、 汽车维修前，消费者最好对整车和需更换的配件进行拍照留存，再交车维修。
2、 汽车修好后，消费者要及时检查，查看被更换的配件是否真的已经更换，并索取旧配件。
3、查看约定的项目是否按约定修理，是否达到修理效果，并要求汽车维修站在车辆保修卡上做好详细记录。
4、 消费时要索取、保存好发票、合同、维修清单等相关凭证，以便日后维权。
5、 一旦发生消费纠纷，或发现商家涉嫌销售假冒伪劣产品、搭售不合理产品、增加不合理服务等情况，消费者要及时向有关行政部门或消费者委员会投诉，切实维护自身合法权益。
别问我怎么知道这些的，我才不告诉你我当过售后呢。
小伙伴们是否遇到过售后强制消费的事情？欢迎大家在评论里补充，为其他人提供需要警惕的案例。
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