一个听起来和看起来都很棒的东西。很多人可能没有听说过方向盘换挡拨片，也不知道它的用途是什么。

下面我们一起来了解一下方向盘换挡拨片。

方向盘拨片是什么？

其实方向盘的换挡拨片是用于汽车半自动离合器中安装的换挡设备，主要作用是通过换挡拨片直接换挡。

方向盘拨片在赛车中被广泛使用，意在提供更方便快捷的换挡操作。参与汽车改装的汽车维修朋友大概应该知道。

方向盘换挡拨片功能

换挡拨片是一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的机动性。

换挡拨片通常位于方向盘后面。在操作换挡拨片时，驾驶员一般只需将挡位推入D、S或手动挡位模式即可。通过使用换挡拨片，驾驶员可以在不离开方向盘的情况下上下移动。

由于换挡拨片位于方向盘后侧，换起来方便高效。这个装置在很多拉力赛、场地赛甚至F1比赛中都有使用。

换挡拨片有两种：固定式和随动式。

固定：固定的换挡拨片和仪表盘是固定的，也就是在转向的过程中，方向盘在转动，而换挡拨片是固定的。

随动式：随动式的换挡拨片和方向盘是静止的，即在转向过程中，换挡拨片和方向盘同时转动。

换挡拨片的使用方法

选择手动模式(一般是一个按钮)，然后把变速杆推到“D”位置，再通过拨片加减挡。即先将变速杆置于手动模式，然后在发动机转速合适的情况下，利用拨片换挡自由切换理想档位。

常见的换挡拨片放在方向圆弧的左右两侧，两个换挡拨片的作用是一样的，并不是增加或减少档位。

而是用食指和中指指向驾驶员的方向来增加档位；用拇指按下方向盘就是降档。

有了换挡拨片，车辆在D档行驶时，可以随时用手指手动强制换挡变速箱，在需要快速加速超车时尤其有用。

当你的左手连续降档时，发动机转速突然攀升，足够的动力迅速超越前方缓慢的汽车。这就是换挡拨片带给驾驶者轻松满足的驾驶激情。

但在D挡的情况下，在没有手动挡的情况下停车一段时间后，变速器会回到自动模式。

如果真的想实现手动模式，可以试试S挡模式下完全手动控制的手动模式。只要你的换挡拨片没有给出换挡指令，变速箱就不会强行换挡。

换挡拨片不要以为这两个拨片有多少技术含量。它们的功能其实和变速器的手动换挡功能是一样的。

使用手动换挡模式时，需要将换挡杆切换到“M”位置，然后根据情况进行升档和降档。无论是哪种类型的手自一体变速器，D档和M档(或者S档)都是相邻的。

方向盘拨片的换挡技巧

手动挡汽车换挡技巧：知道换挡后离合器片的准确转速，就知道抬离合的时机了。知道了什么时候该抬离合，剩下的操作就很简单了，在发动机转速降到离合器片转速的时候抬离合就行了。流程如下：

第一步：踩下离合器，松开油门。注意：踩离合放油门前，车速32km，发动机转速2500rpm。踩下离合器，松开油门后，发动机转速开始下降。

第二步：快速将换挡手柄从二档推到三档。注意：换入三档后，由于车速仍为32km，按照32km与三档的速比，离合器片转速已降至1686转。

第三步：观察发动机转速表。当转速下降到1686转时，按照抬离合的操作要领，进入半离合状态。注意：由于是观察型转速表，只能在1700转左右测量。

在手动模式下，除了换挡杆换挡之外，还有一种特殊的换挡模式，通过换挡杆上的按键来完成。

方向盘拨片的使用注意事项

关于换挡拨片有两点需要注意：

第一，装有换挡拨片的自动变速器一定是自动的，因为换挡拨片的作用是加减挡。

第二，虽然采用了手动模式，但变速器的本质还是自动变速器，人永远不会像电脑控制的换挡时机那么准确。所以手动模式通常比较耗油。