1汽车前轮前束值是多少？汽车前轮前束值不大于8mm，其值可通过调节横拉杆长度来保证。现代汽车的前束值趋于下降。前轮外倾角为负时，前束值也为负，即成为前轮前束。前束可以通过改变横拉杆的长度来调整。调整时，按照汽车制造厂规定的测量位置，前后轮的距离差能满足规定的前束值。一般来说，前束值在12mm之间是正常的。前束是指车辆横向方向上前轮前端面与后端面之间的距离差，也指车身前部与前轮所在平面之间的夹角，也称为前束角。为了保证汽车直线行驶的平稳性，方向盘应具有自动对中功能，即当方向盘受到意外外力(如撞上石头)发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。方向盘的定位参数确保了这种对准。由于前轮是外倾的，左右车轮往往会作用与外倾相对应的反侧倾推力，增加轮胎磨损。为了避免这种情况，需要想办法消除这种滚转推力。消除这种问题的方法是在安装车轮时，使汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离，两个距离之差就是前轮的前束。如果汽车的前轮胎坏了，可以更换吗？如果汽车的前轮胎坏了，只能更换。轮胎是环形弹性橡胶制品，装配在各种车辆或机械上，接地滚动。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。如果汽车轮胎的胎面磨损还是比较浅的话，更换汽车轮胎的胎面就可以了，这样同轴轮胎的磨损就差不多了，但是同轴轮胎的胎面、结构、品牌、规格要一致。但是，如果轮胎在胎面花纹磨损严重的情况下跑了几万公里，却没有必要更换，而且只有一个轮胎有问题，那么只更换一个轮胎对行车安全影响很大，可能会导致车辆跑偏甚至失控。由于轮胎磨损严重，新轮胎的摩擦力比旧轮胎大，旧轮胎的抓地力也更大，而旧轮胎的抓地力相对较弱。如果只换一个轮胎，会因为抓地力不同而跑偏甚至失控。而且会出现忽高忽低的情况，容易出现颠簸，或者速度比较快的时候会出现跑偏的问题。所以，这种情况下，最好更换一对轮胎。