三缸车有哪些？三缸车包括：别克英朗、雪佛兰沃兰多、凌派、凌克031.5T 7DCT、福特1.0T、1.5T等车型。可以根据自己的驾驶习惯和品牌来选择。三缸发动机油耗低。三缸发动机因为结构上的优势，在油耗控制上表现不错。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵气损失会更低。因为气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会减少。强大。在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数比四缸发动机少，所以同排量的三缸发动机单缸容积更大，但在低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率下降。三缸发动机比四缸发动机有更快的动态响应和更强的动力性能。涡轮迟滞较低。与四缸发动机相比，三缸发动机的排气干扰更小。使用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。体积小，重量轻。三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。更小的尺寸还将节省发动机舱内的空闲空间，并为带电部件提供空闲空间。适合混动车型。一方面，混合动力系统的体积更大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。双缸卡罗拉“指日可待”据日前爆出的消息，丰田在广州南沙投产全新TNGA发动机的申请已经获批。据悉，发动机代号M15C投产后，年产量将达到10.8万台。2020年正式投产，未来产量逐步提升至30万台/年。巨大的产量意味着这款发动机未来将成为丰田在中国的主力发动机。其实新发动机生产计划的申请早在2017年就开始了，直到最近才正式获批。据最新消息，这款代号为M15C的1.5L自然吸气发动机将采用直列三缸设计，并将率先在芷玄、智翔、威驰等A0级车中推出。未来将逐步过渡到卡罗拉/雷凌等紧凑型车型，取代目前的1.2T和1.6L发动机。参数方面，虽然砍掉了一个缸，但新款1.5L发动机的最大马力是118匹，比现在的1.2T发动机要高，所以性能方面我们不用担心，但消费者能否接受三缸发动机还是个未知数。细心的读者可能会发现，除了新的三缸发动机，M20C、A25等发动机也将在计划中生产，也就是说，目前凯美瑞、CHR上的2.0L发动机，凯美瑞、亚洲龙上的2.5L发动机(A25A)，双擎车型上的2.5L发动机(A25B)，都是国产的，所以关心汽车发动机“来历”的朋友要密切关注。其实从模型上可以看出，M15C其实是M20C砍掉一个缸的产物。和宝马B38/B48一样，也是基于“单缸优化”和模块化考虑的产品。就连一向被诟病保守的丰田也无法避免三缸的趋势。作为消费者，你准备好了吗？