一辆家用车大概1000多斤吧？一辆家用车重约1000kg，这是不正确的。普通车的重量在1400kg到1500kg左右，中级车的重量在1400kg到1600kg左右，或者说在1800kg到2000kg之间。下面是：服务质量：整车的装备质量，也就是车辆的自重，也就是车辆在正常情况下(油箱加满90%油)准备行驶时的重量加上配件(备胎、附属工具等。).).服务质量也是影响汽车油耗的一个重要参数，因为汽车油耗与服务质量成正比，即服务质量越好，汽车油耗越多。成套设备质量：满载质量，即满载总质量，又称总重量，包括车、人、货的自重。如果车需要拉货，要考虑总重量和自身重量之差。一辆公共汽车多少钱？每个城市都有公交车，每个城市的公交车都差不多。一些发达城市可能会有一些比较高的公交车，但是这些公交车有一个特点，就是票价极其便宜。当然根据每个城市的消费水平，票价从1元到5元不等，当然很多地方的价格都在1元以内。很多人都很惊讶，每辆公交车都要几十万起步，50万就算普通公交车了。亏了不会破产吗？现在私家车多了，但是坐公交车的人没少。高峰时间，还是会有很多人，但是一辆公交车必须配备司机。司机工资每个月5000左右，加上大巴的油费和维修费。一辆车每个月的支出是几万，但是为了达到一辆车的收支平衡，一辆公交车每个月要坐几万人。在一些地方，它全年运行，直到年底。大部分城市的公交公司都在亏损经营，但还会继续经营。原因在于，公交车是一个城市的公共设施，代表着一个城市的公共服务水平。政府将支持这些公共汽车。所以，即使公交连年亏损，公交也会继续运营。如果其他车占用公交专用道，公交站台和公交专用道可能面临扣分。这些都是政府为了让公共交通更加便利而规划的。毕竟和轿车相比，公交车盲区更大，开起来更麻烦。而且高峰时段人多拥挤，设计公交专用道是为了更好的服务市民！很多人都很好奇。高峰时间公交车上人特别多，公交车上广告特别多。按道理，公交公司是不会亏本的。其实公交的收入和广告只能让公交收支平衡，一些乘客少的线路基本都是亏本运营。我们经常看到公交车上只有几个人或者没有人，但是公交车还是要一路走下去。在人多的地方，每十分钟就有一辆公共汽车。在偏远的地方，你可能要等半个小时甚至更久才会有公共汽车。就算连续几次车上没人，除非特殊天气，公交车也不会停！公共汽车是每个城市必不可少的交通工具。比地铁覆盖面更广，价格更便宜。很多人，老人，军人都可以免费坐公交，办理公交卡，可能打八折，也可能打八折。性价比很高。而且现在公交车人性化了，夏天冬天都会开。为了省油，有的出租车不跑空车，但是随着油费和维修费用的增加，很多地方的公交收费都提高了，有的地方提高了1元，有的地方提高了5毛钱，但是公交服务也提高了很多。很多站台都有相应的雨棚，可以在雨雪中等待。很多平台也设置了很多免费服务点，比如免费看杂志，免费打伞。根据每个城市的政策，每个地方的服务都不一样。有些地方的公交公司经常发不出员工工资，但并没有倒闭。除了一些补贴，政府还会给公交公司打广告，赞助公交公司，让公交公司尽可能多赚钱。如果他们赚了钱，公交公司可能会换一辆更好的公交车，这是对城市的又一次建设。所以，即使不赚钱，公交公司也可以通过政府补贴让公交公司不破产！