1马自达rx9还在使用转子发动机吗？这款车将继续使用转子发动机。这款车有望搭载涡轮增压转子发动机。可能有很多车友不知道什么是转子发动机。转子发动机的结构与普通的活塞发动机有很大的不同。发动机里没有活塞和连杆。这台发动机只有一个三角形的转子。转子的工作方式也不同于普通的活塞式发动机。转子重量轻，体积小，惯性比普通活塞式发动机低。转子可以容易地达到高速度。如果你对转子发动机感兴趣，你可以在网上搜索信息。马自达标有字母R的车型基本都用的是转子发动机，比如rx7，rx8等。然而，rx7和rx8已经停产，所以喜欢转子发动机的粉丝希望马自达能够重振转子发动机。Rx9预计2020年和大家见面，这款车的价格其实不算太贵。马自达是一家任性的汽车公司。自从它买断了转子发动机的专利后，就从未停止过对转子发动机的研究和改进。许多球迷喜欢马自达，因为它的精神。马自达的模型设计也很漂亮。2马自达rx8转子发动机的寿命只要正确使用和保养，马自达rx8转子发动机使用30万公里是没有问题的。马自达rx8是马自达旗下的后驱跑车。这款车的轴距为2700mm，长宽高分别为4460mm、1770mm、1340mm。Rx8采用1.3升双转子自然吸气发动机，代码为13b-msp。这款发动机最大扭矩231马力，2111牛米。这款发动机的最大功率转速为8200 rpm，最大扭矩转速为5500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。Rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂悬架由上臂和下臂组成，其间有连杆。双臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，其中双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也能提高。