1双龙汽车保值怎么样帕杰罗是国内越野市场非常受欢迎的车型，3.0L8AT动力，四驱强劲，纯进口地位。这些30万左右才能拥有，性价比真的不错。可惜国六排放的实施让这款国五车型彻底退出了国内市场，30万的国内价格区间少了一款经典的硬派越野。其实帕杰罗并不是这个价位区间唯一的硬派合资SUV，但是在其强大的市场统治力下，其他车型根本没有露脸的机会。现在帕杰罗不见了，你看看！2万纯进口SUV，长度超过5m，功率2.0T8AT，这车是双龙莱斯特！说到双龙汽车，现在的年轻人可能对这个品牌比较陌生，但对于年长的朋友来说，应该对双龙比较熟悉。双龙早期给国产猎豹提供了很多技术支持。毕竟双龙是做硬派越野车起家的，莱斯特是双龙汽车的经典车型，定位为中型SUV。而且全新的莱斯特也已经上市，不仅在整车的颜值上有了质的提升，还包括动力、底盘质量等方面。首先，外观设计方面，新车在老款的基础上着重提升运动感。所以中网采用了网格设计，并用宽大的镀铬条装饰。再加上两侧犀利的led大灯，整体运动感真的很强。来到车身侧面，可以明显看到虽然设计很简洁，但是视觉感很运动。得益于略滑的车顶和笔直的车身线条，侧面非常线性流畅。车尾扁平，没有花哨的设计，上下层次分明。作为一款中大型SUV，其车身尺寸为5018*2008*1976mm，轴距为2950mm，拥有235座和2327座两种布局。既然是硬派SUV，莱斯特肯定有一定的实力。首先，它是非承载式车身结构，保证了它拥有适合越野的高强度扭力底盘。其次，前双横臂后多连杆结构的悬架，既保证了长行程和抗侧倾能力，又兼顾了舒适性。第三，这款车的越野参数不错，接近角39，离去角30，涉水深度800mm，最大离地间隙230 mm，而且这款车可以加装副油箱增加续航能力，所以莱斯特在极限越野或者长途穿越中都能有不错的表现。要实现强劲的越野性能，除了好的底盘，充足的动力和可靠的四驱系统也是必不可少的。该车搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。前者参数为224PS/350NM，后者参数为202PS/420NM。两者都匹配8AT变速箱，动力没有问题。四驱车型提供了兼职的4wd系统，高配车型有后轮轴差速锁。不难看出，包括底盘、动力、四驱、悬挂等。如果用帕杰罗的标准来衡量莱斯特，除了四驱，绝对比其他都差。其实作为一项硬核的越野运动，大部分人对室内装修的要求并不高，尽量简单实用。比如帕杰罗和普拉多，莱斯特的表现也差不多。进入车内，操控采用经典的对称设计，几乎没有亮点。用料都是20万级SUV的水平。不过作为韩系车，整体配置还不错，HUD抬头显示，自适应巡航，主动安全系统，座椅通风等。在高配车型上。结论：虽然双龙汽车近年来生存环境堪忧，并且有消息称其已于2020年底申请破产，消息的真实性尚无定论，但这并不代表莱斯特不是好车。目前整车进口，国内销售。起步价22万左右。从它的产品力来看，这个价位的性价比真的很高。但是这么小的车市，保值率非常低，这是一个很大的弊端。另外，双龙汽车确实有破产的可能，所以莱斯特是一款起步前需要认真考虑的好车！你觉得这辆车怎么样？欢迎评论讨论！2双龙的途灵车怎么样？在汽车市场上，有很多种汽车。大多数人都是比率 比如在suv领域，大众途悦和途观都是认可度很高的车。它的中途悦还是一款比较年轻的车，销量能轻松过万，也是和自身实力挂钩的。国内汽车市场巨大，大众这几年赚了不少钱，所以很多品牌也想分一杯羹。虽然韩系车和法系车在市场上知名度不高，但并没有放弃。今天要介绍的途灵XLV是韩国品牌双龙的一款动力十足的车。另一款suv是“烂货”，比途悦硬。1.6T发动机不到14万。很多人对双龙汽车并不熟悉。毕竟现代和起亚在韩系车中知名度比较高，但是双龙汽车在国内也是一个很有实力的品牌。这款图灵XLV在很多年前就已经引入国内市场，但是因为销量不好而停产。现在有了这款车上市的消息，这个时候，自然要有所准备。从造型上来说，途灵XLV是一款非常强大的车。车头熏黑的中网与两侧大灯相连，贯穿式的下格栅让车头看起来更加霸气。4.7米的身长，从侧面看比途悦还要硬朗。在尾部，尾灯和底部被红色包围，辨识度更高。况且它的轴距是2m7，不难想象车内的空旷空间非常宽敞，四五个人出行也不会觉得紧凑。至于内饰，整体设计中规中矩。中控台是对称的，覆盖着软塑料材质。好在部分区域加了镀铬饰条，看起来不会太闷。动力方面，采用1.6L和1.6T发动机，前者为汽油机，后者为柴油机，传动匹配6AT变速箱。不难发现，1.6T版本更注重其动力性能。加入四驱和前后独立悬挂后，实际表现出色。在我看来，这台图灵XLV各方面表现都不错。造型方面，比途悦硬，符合大多数消费者的审美。车内，虽然设计中规中矩，但空出来的空间很宽敞。动力方面，1.6T发动机的越野性能很不错。重点是这车可能不到14万，不得不说：和另一款suv都是“烂货”。