咱陕西老陕们,都知道这开车子里头的事儿不简单嘛!今儿个就来说说咱这哈弗 H6 运动版雨刷喷水位置咋个调。
嘿,咱这哈弗 H6 运动版的雨刷喷水位置,可有点讲究呢!就像咱陕西话说的,“事儿不大,门道不少”。你看哈,它在方向盘右边呢,通过上下前后这么一操作,就能调节前后雨刮的档位和频率啥的。有些车还带个“自动感应”的功能,能根据雨量大小自动调雨刷快慢,那可就省事儿得很咧!
比如说哈,那个“INT”档,它是自动间歇工作的,你把推杆往下拉一格,雨刷就开始间歇工作咧。这个档得手动复位,适合小雨小雪的时候用。还有那个“LO”档,是连续工作的,再往下拉一格,雨刷就连续高速工作咧,适合大点儿的雨雪天气。再就是那个“HI”档,把推杆往下拉到底,雨刷就高速运转咧,暴雨天气就得用这个档。不过要是遇到大暴雨,光把雨刷开到最高速度也没啥大用,最好的办法就是打开双跳灯,靠边停车,等雨小些再走。
要调这哈弗 H6 运动版雨刷喷水位置呀,先得把雨刮臂抬起来,咱得垫上安全毛巾,防止雨刮臂回弹打碎玻璃。抬起来后,稍微转一下雨刮角度,你就能看到雨刮接口底部有个黑色小暗扣,按住它,然后握住雨刮往下一送,就把雨刮拿出来咧。再换上咱自己生产的二代五谷雨刮,把雨刮的 U 型钩从指定方向穿进去,对准卡槽一顺,盖上盖子就成咧。副驾驶的雨刮比主驾驶的短点儿,但换法都一样。
还有那种燕尾式接口的雨刮,底下有两个像燕尾的尖尖小暗扣,捏住它,把雨刮远离雨刮壁,就能掰出来咧。换上新的燕尾式雨刮,把接口上的小洞对准雨刮壁前端卡进去,捏住暗扣卡紧就行咧。再就是方块直插式接口的雨刮,得先抬起雨刮臂,因为前引擎盖会挡住,得开启雨刮维修模式。断开电源后,把雨刮拨杆往人这边抬三秒钟,雨刮臂就竖起来咧,垫上安全毛巾,把原来的雨刮按住往上一送就拿出来咧,换上咱厂生产的方块石砂石的接口的雨刮,卡紧就好咧。最后还有那种专用卡扣的雨刮,换之前看原雨刮接口上有个按钮,按住往上一推就拿出来咧,把新雨刮接口对准一送卡紧就成咧。