气缸的磨损是否需要大修，取决于气缸的磨损量。当缸筒不圆时，缸筒每100毫米(mm)内径会磨损0.125毫米(mm)，或者缸筒锥体每100毫米(mm)内径会磨损0.40毫米(mm)。只要满足这两个条件中的一个，就应考虑大修。

在检查气缸的过程中，如果发现气缸孔不圆，每100毫米磨损0.125毫米，或气缸锥体每100毫米磨损0.40毫米，在这种情况下，很容易导致拉缸而不检修。

发动机大修和修理标准：

(1) 发动机气缸不圆度大于0.10毫米(汽油机)或0.125毫米(柴油机)。当气缸磨损到0.35毫米(汽油机)或0.50毫米(柴油机)时，就应该对发动机进行大修。

(2) 发动机功率降低，加速性能降低，工作能力严重丧失。

(3) 发动机的所有运动部件都要大修，因为有异响和工况恶化。