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飞度汽车故障码P1659解决方法 飞度P1659故障码什么意思
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飞度故障代码P1659详细情况如下。 故障所属的系统范围:暂时没有适用车型。 飞度中文意思解释: P1659 :电子节气门控制系统(ETCS )控制继电器关闭故障英文意思:暂时对P1659故障代码一无所知。 暂时没有故障意义的分析。 故障原因及解决方法:将01点火开关转至on(ii )位置。 02使用日立清除DTC。 03使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。 是否显示DTCP1659? 是的,进入步骤04。 不,间歇性故障。 此时系统正常。 检查ETCS控制继电器和ECM/PCM是否连接不良和端子是否松动。 04将点火开关转动到lock(0)的位置。 05检查仪表板下保险丝/继电器箱中的52号etcs(15a )保险丝。 保险丝正常吗? 是的,进入步骤06。 不,进入步骤19。 06打开保险丝盖(a ),从仪表板下的保险丝/继电器盒中拆下ETCS控制继电器(b )。 测试ETCS控制继电器。 ETCS控制继电器正常吗? 是的,进入步骤08。 否,更换ETCS控制继电器,然后转到步骤25。 08将点火开关置于on(ii )位置。 测量ETCS控制继电器4针连接器3号端子和车身之间的电压。 有电池电压吗? 是的,进入步骤10。 否,更换仪表板下保险丝/继电器盒,然后转到步骤24。 测量ETCS控制继电器4针连接器2号端子和车身之间的电压。 有电池电压吗? 是的,进入步骤11。 否,更换仪表板下保险丝/继电器盒,然后转到步骤24。 11将点火开关转至lock(0)的位置。 12使用日立桥SCS线路。 断开ECM/PCM连接器c(49针)。 用ETCS控制继电器4针连接器1号端子和车身的连接线连接。 检查ECM/PCM连接器端子C1和车身之间的导通。 导通了吗? 是的,进入步骤16。 否,修理ECM/PCM(C1 )和ETCS控制继电器之间的线束断线,然后执行步骤25。 断开ECM/PCM连接器a(49针)。 用ETCS控制继电器4针连接器4号端子和车身的连接线连接。 检查ECM/PCM连接器端子A21和车身之间是否导通。 导通了吗? 是的,进入步骤30。 否,修理ECM/PCM(a21 )和ETCS控制继电器之间的线束断线,然后执行步骤25。 19打开保险丝盖(a ),从仪表板下的保险丝/继电器盒中拆下ETCS控制继电器(b )。 20使用日立跳线SCS线路。 断开ECM/PCM连接器c(49针)。 检查ECM/PCM连接器端子C1和车身之间的导通。 导通了吗? 是的,修复ECM/PCM(C1 )和ETCS控制继电器之间的线束短路,然后执行步骤25。 不,进入步骤23。 检查ETCS控制继电器4针连接器2号端子与车身之间是否导通。 导通了吗? 是的,更换发动机罩下的保险丝/继电器盒,然后转到步骤25。 不,进入步骤30。 24将点火开关转至lock(0)的位置。 25重新连接所有连接器。 26将点火开关置于on(ii )位置。 27使用日立重新设置ECM/PCM。 执行ECM/PCM空闲学习程序。 29使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。 是否显示DTCP1659? 是的,检查ETCS控制继电器和ECM/PCM是否连接不良或端子是否松动,然后进行步骤01。 不,故障排除完成了。 如果显示其他临时DTC或DTC,请继续查看DTC故障排除。 30重新连接所有连接器。 如果31ECM/PCM软件版本不是最新版本,请将其更新或更换为已知良好的ECM/PCM。 32使用32Hitachi检查是否存在临时DTC或DTC。 是否显示DTCP1659? 是的,检查ETCS控制继电器和ECM/PCM是否连接不良或端子是否松动。 如果ECM/PCM已更新,请更换为已知良好的ECM/PCM并重新检查。 如果更换了ECM/PCM,则进入步骤01。 否,如果更新了ECM/PCM,故障诊断将完成。 如果更换了ECM/PCM,请更换原ECM/PCM。 如果显示其他临时DTC或DTC,请继续查看DTC故障排除。
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你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查发动机电脑板插头接触是否正常。检查一下发动机电脑版。希望能帮到您,祝你生活愉快
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程琳
金牌技师
大众 丰田
出现1659的故障码是风扇控制继电器和风扇损坏以及发动机电脑受到干扰引起的。这种情况先用诊断仪执行测试,试一下风扇高低速能否正常工作,发现异常直接短接继电器再试一下,先排除继电器,风扇和线路的问题,经过检查,这些都是好的,考虑干扰引起的,重点检查点火线圈,火花塞和发电机这些地方,都没有发现问题,电脑的供电也没有异常,维修或者更换发动机电脑。
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