展开
4种补胎方式效果
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
机修,电路全部精通。维修资料丰富,专治各种疑难杂症
1.外贴胶带补胎的流程和时间测算制造6mm钉孔:首先我们需要制造6mm钉孔。我们用一个带有6mm钻头的电钻在胎面上钻了四个钉孔。在中央胎面花纹上钻孔后,我们用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻的孔直径约为5.80mm(轮胎橡胶有弹性)。胎面上钻的四个孔大致等间距,方便下面实拍对比。外胎补片补胎流程及时间:第一种是补胎,业内人士也称之为“牛筋”。这种补胎方法的特点是方便快捷,但只能修补较小的钉孔。用冷补补轮胎,我们需要用锥子一样的工具。冷补片可以穿过工具顶端的孔。如下图所示,我们把“锥子”放进轮胎的洞里。锥子插入孔中后,将冷补片也带入孔中,将孔塞住。将冷补塞到孔中后,可以拔出工具。此时,一部分冷补暴露在胎面之外。暴露在胎面外部的冷补片条部分不需要被移除。用这种冷补胶带修补好钉孔后,轮胎升温时胶带会软化,更好的防止轮胎内部气体从钉孔漏出。维修师傅还告诉我们,这种冷敷贴使用一段时间后会“冒泡”,这个时候钉孔可能又漏了。所以冷补只能作为临时补胎材料。用冷补带补胎只需要1分53秒,速度非常快。2热修补流程和时间。实测热修补(hot-patching)流程和时间:接下来,我们用热修补(hot-patching)来修补另一个钉孔。长期以来,热修补一直被视为修补轮胎的最佳方式。我们来看看热修补是如何修补轮胎的。首先我们用风动磨磨掉钉孔附近的不透气橡胶。磨掉气密层后,可以清晰的看到钢丝层。接下来我们将一块热补贴膜剪成圆形,大小要和钢丝层的面积一致。在抛光区域涂上热补胶,将热补贴膜贴在轮胎内衬上,然后用拇指按压。为了防止热贴膜被熨斗加热时橡胶熔化粘在熨斗上,需要在热贴膜上面再铺一层报纸。使用电加热补胎工具加热并压紧贴好的贴膜3分钟。在热贴膜被加热后,加热和挤压工具可以被移除。将水涂抹在报纸上使其冷却,并去除多余的报纸,这就完成了整个轮胎热修补过程。融化的热补贴膜形成新的轮胎气密层,防止轮胎漏气。有些报纸用热贴膜粘合很正常。整个补胎过程用时12分09秒,比用冷补要长很多。3.轮胎修补过程和冷修补时间。实测补胎流程及冷补时间:接下来我们用冷补膜补第三个钉孔。冷补主要是用冷补膜和胶水覆盖原气密层上的孔洞,达到补孔的目的。首先,我们需要稍微打磨一下轮胎的内衬,使内衬变得粗糙,这样冷补贴膜更容易贴在上面。打磨完气密层后,我们会在打磨过的地方涂上冷补胶,稍微晾干。最后我们贴上冷补膜,用滚轮在膜上来回滚动,让冷补膜和气密层粘合的更紧密。整个补胎过程耗时4分32秒,比热补时间缩短了一半以上。4蘑菇钉的修复过程和修复时间:实测蘑菇钉的修复过程和修复时间:最后我们用蘑菇钉修复了最后一个钉孔。蘑菇钉的冠部可以像冷补膜一样密封轮胎的气密层。蘑菇钉的手柄可以穿过钉孔来修补胎体胶。首先,稍微打磨一下钉孔附近的轮胎内衬。和冷补一样,气密层只需要稍微打磨一下,不需要打磨到钢丝层。接下来,我们将冷补胶涂在抛光的气密层上。等冷补胶干一点,我们就可以装蘑菇钉了。
在安装蘑菇钉之前,我们需要去掉蘑菇钉上的蓝色保护层。蓝色保护层用于保护上图中起密封作用的灰色软橡胶。一切准备就绪。我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内侧插入钉孔,穿过整个轮胎的复合胶层。从轮胎外侧用钳子夹住蘑菇钉的钢针,将蘑菇钉的手柄从钉孔中拔出。当蘑菇钉的钉冠附着到轮胎气密层时,拉动动作可以停止。接下来,我们用滚轮滚压蘑菇钉的冠部,让蘑菇钉的冠部和气密层结合的更紧密。最后我们只需要用工具把蘑菇钉上多余的手柄剪掉就可以了。轮胎从外面看到的是蘑菇钉的手柄横截面,横截面面积和人的小指差不多。整个补胎过程用时7分09秒,比冷补时间长很多。5补胎实验结果及总结:采用四种不同的补胎方法,对四个直径为6mm的钉孔进行补胎。接下来我们就来测试一下这些补胎方法的补胎效果。我们把轮胎放在轮辋上,充气到2.0bar,发现用冷补膜修补的钉孔涂上肥皂水后一直冒泡,说明漏气了。实验的结果并不意味着用冷补膜修补轮胎钉孔必然会漏气,但至少说明用冷补膜修补轮胎钉孔需要补胎师有较好的技巧。下面,我们详细总结了四种主流补胎方式的属性,供大家参考。四种主流补胎方法对比补胎方法修补气密层修补胎体的耐久性。维修后容易漏气吗?维修时间:热修(火修)YN: 12:0930元;冷修YN: 433603220元;外贴YY(材质柔软,效果一般);中等难度(视钉孔大小而定):1:5315元;蘑菇钉YY(材质硬,效果好)一枚难求7:0960元制表:www.PCauto.com.cn我们认为一般来说,用蘑菇钉修补轮胎钉孔使用效果更好。因为蘑菇钉修复了轮胎的气密层和胎体,所以耐久性更好。蘑菇钉补胎的配方和费用虽然不如冷补胎,但是效果好很多。车主应尽量使用蘑菇钉补胎。外贴使用方便,但耐用性一般。当轮胎被钉住,钉孔很小时,用外贴片补胎是一个很好的应急选择。虽然热补只是修补内衬层,但热补贴膜与轮胎内衬层是一体的,所以密封效果好,不容易漏气。但是,钉孔越大,热补胎的耐久性越差。当轮胎被钉住,钉孔较小时,热补效果较好,耐久性也较好。冷补虽然时效性高,但对补胎师傅的要求更高。用冷补胎修补试验时,又发生漏气。再拆胎补胎也是浪费时间。如果没有必要,请使用其他方式来修补轮胎。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅