日产(进口)厂商

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1日产(进口)厂商简介日产公司成立于1933年，前身是由东银铸造公司和日本工业公司合并而成的汽车制造公司。自1933年生产达特桑(DATSUN)小型货车的工厂至今已有70多年。但在二战前，日产还处于发展的初级阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。1947年后，日产逐渐走上快速发展的轨道。一方面，它从国外引进和吸收了大量的汽车技术来开发自己的产品；另一方面不断向海外市场输出自己的产品，在海外设厂，实现本地化生产。可以说1947年以后的40多年是日产sturm und drang的发展时期。在此期间，日产不仅成为仅次于丰田的日本第二大汽车制造商，还成为世界十大汽车制造商之一。日产是日本仅次于丰田的第二大汽车公司，也是世界顶级汽车发动机制造商之一。其VG和VQV6发动机自“沃德S10最佳发动机”设立以来，连续十四年入选全球十大最佳发动机技术。除了生产各种类型的汽车外，该公司还涉足机床、工程机械、造船和航空航天技术等领域。它是一个巨大的跨国集团公司。几十年来，日产的技术和产品一直受到全球消费者的喜爱。该公司每年能生产320万辆汽车。日产最早的车叫达特桑，当时只有卡车。1952年，日产从英国奥斯汀引进A40乘用车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难历程。20世纪60年代，日产汽车公司吸收了英国技术，设计了自己的达特桑汽车，并进入美国市场。整个20世纪60年代，日产致力于产品质量和新技术开发，不仅获得了权威的“戴明质量奖”，还建立了第一个海外分公司————墨西哥分公司。此时，日产的汽车产品已经达到了相当高的技术质量水平。20世纪70年代，大量日产汽车涌入美国市场，日产汽车公司进入快速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。日产的产品(进口)厂商日产生产了大量的主流轿车和卡车，最初主要服务于国内市场，50年代开始向全球出口。该公司还生产几款跑车，包括Z系列和Skyline的GTR。前者是1969年首次出现的相对经济的跑车，而后者是功能强大的全轮驱动运动型双座跑车。1985年，日产创建了一个名为NISMO的新部门，负责赛车及其开发。-日产出售的豪华车英菲尼迪。除了日产，还有一些其他产品，如1994年开始的TuKa移动电话服务，1999年出售给KDDI。日产还拥有日产海运公司，该公司与丸红株式会社共同生产船用发动机和其他船用设备。3日产(进口)厂商的成功因素日本日产汽车是世界上效率最高的汽车生产线之一。劳动力成本高并不是其整个生产成本的重要问题，而是占总成本三分之二的零部件。一般来说，传统的欧洲汽车制造商的采购模式往往会威胁更换供应商，迫使卖方以低价提交。这种传统的采购模式可以在短时间内有效降低买方的成本，但对双方的关系和产品质量毫无帮助，更不能影响供应商的生存。日产的高明之处在于与零部件供应商合作提升质量。1990年，日产每100万个零件就有多达5000个零件被零部件供应商退回，目前已降至150个。日产一方面致力于对供应商质量的严格要求，另一方面不断努力改进自身的生产工艺，希望最终产品达到“零缺陷”的目标，让消费者在驾驶日产汽车上路时获得绝对的满足感。