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国产车噪音大如何解决?
曹宾宾
丰田
奔驰
本田
好评
5.0
服务客户
2123
从业时长
13.01年
技师曹宾宾,专业等级金牌技师,从业时间13.01年,累计服务用户2123,好评率5.0,我擅长维修丰田、奔驰、本田
汽车的NVH被很多工程师认为是一门玄学,涉及到噪声、振动、声学粗糙度三个方面,每个方面都相当难。为什么NVH难?因为乘客对车辆感受到的问题往往是非常直观的,比如方向盘晃动、地板“发麻”(我公司NVH工程师的语言)、车内噪音大等,它们是显式的和公开的。
但是这些问题的原因往往隐藏的很深,比如方向盘晃动,很可能是轮胎的问题;商用车驾驶室和保险杠抖动,传动轴不平衡是有可能的。即使是专业知识过硬、实践经验丰富的工程师,也要经过各种测试、验证、调查,才能最终确定原因。想彻底解决问题几乎是不可能的,尤其是对于只能逆向开发的中国厂商。
噪音问题可以通过将发动机向前移动或升高10毫米来改善,但谁会想到呢?更何况这都是一种固定设计的状态。改变发动机安装位置?那么,既然是“玄学”,为什么各大车企还要花大力气研发呢?通过调查研究可以知道,NVH是消费者选择买车的一个非常重要的因素。据庞健博士介绍,在所有汽车用户的不满意问题中,约有1/3与NVH有关。同时,1/5的售后问题与NVH有关。
对于消费者来说,噪音、振动、乘坐舒适性直接决定了一辆车的“质感”,所以NVH的开发设计就是要提高车的质感。
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