汽车减速器和差速器在机构和用途上有所不同。减速器通过将高速运转的动力输入轴上的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合来减速。而普通减速器也适用于同样的原理，所以大小齿轮的齿数比就是传动比。另外，减速器还可用于降低转速并增加扭矩，是独立的封闭传动装置。

相比之下，差速器的结构和用途都有所不同。它由差速器壳、十字轴、行星齿轮和半轴齿轮组成，主要用于使汽车的左右或前后驱动轮以不同速度转动。此外，在汽车的后轮轴会有安装差速器，使两个轮胎以不同的速度转动，从而实现特定的功能。

综上所述，虽然汽车减速器和差速器都是传动装置，但在结构和用途上有明显区别。