1嘉年华福特嘉年华-基本介绍长安福特生产的福特嘉年华是一款全新的设计车型。它传承了欧洲嘉年华汽车的经典，庄重但不张扬的车型，稳重时尚又不失活泼。整车线条与身材一气呵成，继承了福特品牌外形设计中的特色线条。独特的镀铬竖排进气格栅让整车看起来高贵典雅，同时强调嘉年华宽大的胎面和“贴地”的姿态，极具动感。中国版福特嘉年华由福特欧洲汽车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台开发而来。同时借鉴了长安汽车公司在中国市场的经验，可以说是专为中国市场打造。福特嘉年华获得了众多好评和优异的销售业绩。三次获得欧洲销量冠军，24次英国第一；德国7次，西班牙4次；18年位列欧洲十大最畅销汽车；连续20年位列英国最畅销汽车前三；意大利13次，法国8次，跻身最畅销汽车前10；德国权威汽车杂志《Mot》的读者连续四年将嘉年华评为年度车。嘉年华于2003年来到中国。福特嘉年华-发展史福特嘉年华也是小型车体系中的老一代。它早在1976年夏天就推出了。当年推出的背景是70年代初的能源危机，促使福特汽车董事会决定生产小型车。已有25年的生产历史，累计产量超过1000万辆，车型已换了4代。历史上，第一代嘉年华于1976年夏天推出，搭载基本型1升发动机，功率为30千瓦。全车仅重700公斤，是同类车中最轻的，1.2立方米的装载空间是同类车中最大的。拥有当时同类车中最好的全景和0.42的风阻系数。风阻系数低，大大降低了油耗。在市区行驶时，90公里/小时油耗仅为5.6升，120公里/小时油耗为8.2升，100公里/小时油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机时代成功的关键因素，但绝不是它唯一的优势。嘉年华通过技术上的巨大创新，证明了尺寸并不是衡量汽车价值的唯一标准。第二代嘉年华于1983年9月上市。它是在第一代的基础上改进的。风阻系数下降0.02至0.4。采用了五挡手动变速箱，油耗进一步降低。采用1.6升40千瓦柴油发动机，90公里/小时最低油耗达到3.8升，是世界上最经济的汽车之一。到1984年2月，嘉年华累计产量已达300万辆。第三代嘉年华于1989年初推出。新车尺寸略大，线条流畅。有三门和五门车型。首次采用防抱死制动系统。上市第一年就卖出了50万辆。在第三代车型中，1.6升发动机取自福克斯，但略有变化，功率略有增加。底盘更换为Puma跑车的悬挂系统，路面性能灵活稳定。仪表板经过重新设计，更加符合人体工程学。驾驶位置安排合理，即使不能上下调节方向盘的高度，驾驶员也不会感到不方便。内饰做工精致，但是储物格少，不够实用。嘉年华由于采用传统设计，车厢空间相对狭窄，乘客肩部的活动空间有限，后排乘客感觉更明显，脚也相当局促。第四代嘉年华于1999年上市。新车大灯采用三角形大灯，类似于福克斯。标准配置包括双气囊、侧气囊、遥控中央门锁、动力转向和4ABS。主导发动机1.6升，功率达到74千瓦。2001年9月13日，在德国法兰克福车展上，将展示最新的2002款嘉年华——第四代嘉年华，将突出嘉年华在外形与空间、驾驶与安全、经济与品质的协调。第四代嘉年华 动力方面，有1.3升到1.6升五种发动机选择，汽油发动机尾气排放全部达到欧IV标准。福特嘉年华——全新配置的全新福特嘉年华不仅是史上最具运动感和个性化的嘉年华，也是福特历史上意义重大的标志性事件，因为第一代嘉年华是作为全球战略车型推出的，而且是公司下一代全球汽车的同步换代。2009款福特嘉年华起步价为11250欧元(约合12.3万人民币)。新福特嘉年华进一步提高了性价比，新一代小型车客户可以享受新的运动设计和许多只有大型车才有的技术。内饰多边形炮筒式仪表盘的设计让它看起来非常动感，多媒体显示屏、车载电话、HMI人机界面系统、多功能方向盘、无钥匙点火系统等配置对于同级车来说无疑是致命一招。为了实现轻量化的目标，新福特嘉年华的车身结构中大量使用了硼钢、双相钢等特殊钢。这些特殊钢在a柱、B柱、门环上的应用，保持了整车的刚性和安全性？其次，集成了多种安全技术的智能保护系统，以及膝部安全气囊的配置，也是在保持轻量化的同时保证安全的重要砝码。为了良好的操控性，新福特嘉年华延续了前麦弗逊和后复合连杆的悬挂设置，但福特对其真实性进行了新的调整。同时，新的悬挂比老款嘉年华减轻了13kg的重量，使得嘉年华的重量仅为990kg。再加上首次出现在新款福特嘉年华上的电动助力转向系统，这使得驾驶起来更加轻松。动力配置方面，欧版新福特嘉年华将采用福特新研发的DuratecSCi智能充注发动机，有1.3L、1.6L、1.8L三种排量可供选择。柴油动力方面，将采用福特和标致联合研发的1.4升和1.6升TDCi共轨柴油发动机，并采用新的排气过滤器，使两款发动机均达到欧5排放标准。不过这只是欧版的配置。根据中国的情况，新福特嘉年华会和蒙迪欧一样成功，欧版和中国版会有动力上的差异。福特嘉年华-新亮点全新福特嘉年华是福特S-和福特蒙迪欧-胜利后，福特汽车公司在全球推出的福特欧洲“动态设计”的最新产品，也是福特汽车公司实施全球平台战略后的首款全球车型。首先，它是由福特欧洲的设计团队设计的，设计领先，做工先进？面向全球市场开发，再根据不同的市场需求进一步量身定制。动感时尚风格在北京车展亮相的新款福特嘉年华是一款橙色两厢车。其饱满利落的线条勾勒出犹如两辆跑车般精致而富有活力的造型，展现出强烈的运动感与自信，而大胆活泼的色彩则透露出时尚与个性的气质。新款福特嘉年华的原型是去年广州车展全球首发的福特神韵轿车概念车。全新福特嘉年华惊艳动感的外形，集合了“动感设计”的所有动感元素。无缝的表面、大胆的造型和动感的线条和谐一致地营造出运动的乐趣和活力。汽车前脸大胆醒目的倒梯形下格栅让人联想到福特蒙迪欧致胜，是“动感设计”的标志性元素之一。晶莹剔透的大灯由两个信号灯和一个前大灯组成，排成一排，就像福特Verve概念车中一样，沿着强大的发动机罩向后延伸，到达优雅倾斜的a柱。从侧面看，驾驶座的前部设计体现了“运动中的能量”。侧窗上轮廓线与车身弯曲的上轮廓线前后呼应，从倾斜的a柱向后延伸，与精致的半高LED刹车灯和一体式后门扰流板融为一体。尾灯本身就很有立体感，成为丰满车身的重要元素。 车身侧面因为醒目的腰线传递出一种内敛的张力，和鼓包式的轮拱一样充满肌肉感，让整车看起来蓄势待发。虽然还是静态的，但是体现了动态设计的另一个特点。欧洲工艺精致安全。作为福特汽车公司的新一代全球小型车，全新福特嘉年华不仅展现了时尚动感的外形设计，在工艺和科技方面也广受好评。为了提高燃油经济性和优化二氧化碳排放，在新福特嘉年华的开发过程中，保持车型紧凑和避免重量增加成为了最关键的目标。与此同时，安全成为一个关键因素。超高强度钢被广泛用于新福特嘉年华的车身结构。其中，硼钢、双相钢等大量特种钢的应用，使得福特嘉年华实现了跨越式的轻量化和高强度。同步运动的秘密。这些特殊的钢材被用在了确保安全的要害部位，比如a柱和B柱，以及全新福特嘉年华车身极其坚固的“门环”结构。福特嘉年华出色的性能和操控性广受好评。全新福特嘉年华延续了这一优良传统，其充满活力的气质与恰如其分的“动感设计”风格相得益彰。全新福特嘉年华强化了驾驶舒适性，让车厢远离外部轮胎噪音、风噪和动力系统产生的噪音，展现出令人钦佩的安静驾驶品质。新福特嘉年华延长了前麦弗逊悬架和扭力梁后悬架。新的悬挂和转向系统也得到了进一步优化。电动助力转向系统(E-PAS)最早应用于？福特嘉年华很好的平衡了低速助力和出色的感觉和响应。新福特嘉年华的另一个优点是可以提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵只在需要转向辅助时工作，不像传统的液压转向泵总是在发动机运转时工作，进一步提高了燃油经济性。为新世纪车主设计的全新福特嘉年华，是为新一代年轻车主设计的。调查显示，中国汽车消费者的年龄越来越年轻。年轻人，尤其是80后，正在成为汽车市场的增长力量。作为伴随着手机和互联网成长起来的新一代，他们善于利用现代科技了解世界，关注世界最新动态。一方面，他们充满理性，努力工作，追求成功，视野开阔，尊重环保；另一方面，他们独立、自主，强调品味，对时尚和个人风格情有独钟。因此，对于汽车来说，出色的驾驶品质、时尚的设计风格和环保经济性能是其不可或缺的要求。全新福特嘉年华不仅继承了福特产品的实用、超值、轻便、安全等传统优势，还继承了福特Verve概念车创新大胆的外观和内饰设计风格。在设计、制造工艺、材质、颜色选择等方面都有重大突破，尤其是吸收了时尚行业的各种元素，从而颠覆了经济型小型车一定是低档、平庸或者枯燥、简单的观点。对于正在成长的年轻一代车主来说，这又是一辆好看又好开的福特，迎合了他们追求最新潮流但又崇尚个人风格的现代气质。福特嘉年华-最新消息2010年7月22日，从云南建中港仁福汽车销售有限公司了解到，少量现车福特嘉年华系列现车在售，全系将获得25%的购置税补贴。1000元定金，十五天内提车。厂家提供的整车质保期为2年或4万公里。新车跑5000公里时，首次保养(更换机油机滤)大概在300左右。福特嘉年华的日常保养周期为5000公里，平均保养费用在500左右，保养费用较大(更换三滤)。这要看当时的情况。在保险方面，目前4S门店提供三家保险公司：平安、迪达和PICC。以2010款两厢1.3手动时尚型为例，全险优惠后首年价格在5000元左右。在贷款方面，4S