嘿,咱北京的老少爷们儿、大闺女小媳妇儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这北京现代伊兰特 CNG 双燃料车,咋能更省钱地开它。
当初为啥选这伊兰特 CNG 车呢?那时候啊,合资品牌就那几种双燃料车,爱丽舍媳妇瞧不上,捷达桑塔纳没车还得等仨月,就这伊兰特看着顺眼,外观圆润还带点流线,开着也轻巧,减震不错,就这么着 88800 块钱开回家啦。为啥选它呢,省钱呗,一公里才两毛多,比汽油车省老多啦,去哪儿都不担心油耗。我一罐气高速能跑 200 多公里,下道也差不离,一年跑 2 万多公里,能费几个钱。
毛病还真有哈。车顶棚老有杂音,关着玻璃跑特别闹心,去 4S 店还说不是毛病不管,到现在都没解决。夏天开车时不时有顿挫感,去了好几次 4S 店也没弄好,换个点火线圈没啥用,后来老让换火花塞,烧气的车火花塞费得很,三四个月就得换一回,走山道还得切油,不然车不稳当。油门老卡,维修员说洗节气门。车皮还薄,旁边大车一过石子就砸坑里,烧气的后备箱背个大罐,占了老多空间,没办法,想省钱就得牺牲空间和动力,这就是 CNG 车的大毛病。
这车是出租车版,好多地方简配,没铝圈是钢圈,没扶手箱没导航没倒车雷达没中控,还背着个大罐占后备箱空间。
虽说有这些毛病和遗憾,但咱也能想办法省钱哈。平时开车注意保养,别大脚油门大脚刹车费油。定期检查火花塞啥的,该换就换。找便宜点的加气站加气,能省不少钱呢。咱北京人就得会过日子,把这 CNG 车开好喽,省着点花,日子照样美滋滋的。